Wrth i’r gwaith o ddatblygu’r Deltic barhau’n gyflym yma ac yn Tsieina, byddwn yn dod â rhai newyddion a cherrig milltir arwyddocaol i chi dros yr wythnosau a’r misoedd nesaf er mwyn i chi gael y wybodaeth ddiweddaraf am greu ein locomotif Prydeinig cyntaf.
Un eitem o newyddion o'r fath yw'r system sain. Fel y gwyddoch efallai, recordiodd ESU ein prosiect sain ar gyfer y Deltic yr haf diwethaf yn y Spa Valley Railway, i baratoi ar gyfer ei ryddhau ar eu sglodyn sain newydd dirybudd ar y pryd. Gallwn ddatgelu nawr y bydd ein locomotifau â chyfarpar sain yn cynnwys sglodyn sain newydd ESU Loksound V5 pan fyddant yn cyrraedd yn ddiweddarach eleni.
Isod mae rhai o'r manylion a'r wybodaeth ar y sglodyn diweddaraf gan yr ESU eu hunain, ac rydym yn gyffrous iawn i fod yn ei ddefnyddio a'r holl welliannau a ddaw yn ei sgil i'r model.
"Mae datgodydd LokSound y bumed genhedlaeth wedi'i ailddatblygu'n llwyr. Trwy ddefnyddio prosesydd 32-bit newydd, pwerus, mae holl nodweddion y datgodyddion LokSound a oedd yn hysbys yn flaenorol wedi'u gwella'n sylweddol: mae datgodyddion LokSound 5 yn chwarae hyd at 10 sianel sain ar yr un pryd, pob sianel yn cyflawni ansawdd hi-fi diolch i gydraniad 16-did a chyfradd sampl 31250Hz, Gyda datgodiwr LokSound 5, bydd ansawdd sain ac ystod ddeinamig eich locomotifau bron yn cyfateb i'r gwreiddiol. Mae storfa sŵn 128 Mbit yn darparu digon cynhwysedd.
Mae datgodyddion LokSound 5 yn cynnwys gwell rheolaeth ar lwyth injan gyda hyd at gyflymder cloc 50 kHz a rheolaeth echddygol wedi'i optimeiddio â sŵn fel y bydd hyd yn oed peiriannau angori gloch neu beiriant mesur 1 gyda nodweddion gyrru cyflymder isel rhagorol yn y dyfodol. gyrru'n dawel.
Mae gan ddadgodyddion LokSound 5 lawer o allbynnau ar gyfer rheoli golau a swyddogaethau ychwanegol a gallant reoli servos RC neu fodiwlau SUSI yn ôl yr angen.
Yn ogystal, mae pob datgodiwr LokSound 5 yn wir aml- datgodiwr protocol gyda'r pedwar fformat data hysbys: yn ogystal â DCC gyda RailComPlus, maent i gyd yn deall fformat M4 ac yn mewngofnodi'n awtomatig i unedau rheoli modern Märklin®. Mae cefnogaeth i Motorola® a Selectrix® yn ei gwneud hi'n bosibl ei ddefnyddio gyda phaneli rheoli hŷn. Ymhellach, gellir rhedeg pob (hyd yn oed trac N!) LokSound 5 ar systemau analog DC ac AC. Mae'r modd gweithredu a ddymunir yn cael ei ganfod yn awtomatig.
Yn dibynnu ar yr uned ganolog, mae hyd at 32 swyddogaeth yn bosibl, y gellir eu neilltuo i unrhyw swyddogaethau arbennig gyda'r mapio ffwythiannau ESU unigryw hyblyg. Mae tri rheolydd brêc newydd, y gellir eu haddasu'n unigol, yn ogystal ag efelychiad llwyth trwm dau gam, yn dod â chymaint o lawenydd o chwarae â'r swyddogaethau hap newydd, gyda chymorth y gellir rheoli effeithiau golau ar hap hefyd. Er mwyn bodloni gwahanol feintiau a gofynion pŵer y cerbydau, cynigir datgodyddion LokSound 5 mewn fersiynau amrywiol."
Wrth gwrs, er bod sglodyn newydd gyda mwy o swyddogaethau, gwell rheolaeth locomotif a chynhwysedd storio ychwanegol yn braf, dim ond rhan o'r profiad ydyw. Fel yr amlinellwyd eisoes, bydd ein system seinyddion 'ar frig y llinell' ac yn helpu i greu'r drôn Deltic gorau posibl mewn 4mm. Byddwn yn datgelu mwy o fanylion am hyn yn y misoedd nesaf pan fyddwn yn derbyn modelau prototeip i'w profi (Pa rai y byddwn yn eu ffilmio a'u dangos i chi wrth gwrs!) ond eto rydym yn mynd am y fanyleb uchaf ac ar argymhelliad gyda ESU.
Mae'n ddiddorol hefyd bod sain a pharod CSDd yn ein holl gyn-werthiannau hyd yn hyn yn 50-50 yn y siartiau gwerthu, felly rydym yn eiddgar i gael y sain cystal ag y gallwn ei wneud.
Swnio'n dda i chi? Pam na wnewch chi archebu un o'r modelau mwyaf disgwyliedig yn 2019? Cliciwch yma i weld ein hystod!
Our second production run of Class 50s is almost complete. We've just been inspecting the first production samples to ensure your feedback from run 1 has been implemented!
Read on to see if we've been successful....
Our Hunslet Austerity locomotives, including our LMR train pack and dear old Wilbert, which is raising funds for a cosmetic restoration of the real locomotive, are getting closer!
Read on to find out the latest delivery information for these all-new locomotives...
Gofynnoch Chi - Fe Wnaethom Ni Ddanfon!
Cyhoeddi ein rhedeg newydd o Accurascale Dosbarth 37au - wedi’u siapio yn llwyr gan awgrymiadau a adborth ein cwsmeriaid.
O’r locomotifau cynharaf o’r 1960au hyd at enghreifftiau sy’n dal i redeg ar rwydwaith heddiw, mae’r ystod newydd hon yn adrodd stori lawn Dosbarth 37. Gadewch i ni edrych ar beth sydd ar y gweill!
Accurascale Eithriadol Arbennig iawn
Ein locomotif nodedig yn y rhedeg yw Accurascale Eithriadol 37800 mewn glas Rail Operations Group - un o’n Dosbarth 37au mwyaf poblogaidd o’r olygfa bresennol, gyda un o’r lliwiau mwyaf cyflawn a manwl a welwyd ar y dosbarth hyd yma.
Fel Accurascale Eithriadol, byddwn yn cynnwys tystysgrif, a gwnewch yn siŵr eich bod yn edrych allan am gelfyddyd blwch sy’n dal y llygaid!
Ein Dosbarth 37au Prif Amrediad Newydd
Symud ymlaen at ein prif amrediad, ar gael yn Accurascale ac wrth eich stocydd lleol, mae’r marwn dosbarth uchel o West Coast Railway Company yn ymddangos ar 37516 Loch Laidon ac mewn corff dosbarth 37/5 wedi’i adnewyddu gyda baneli cod pen flush a ddrysau cysylltiad coridor wedi’u platio.
Rydym yn croesawu dychweliad y llyw BR Engineers 'Dutch', y tro hwn ar beiriant bocs cod pen rhannol, 37106, sy’n cynrychioli un o’r nifer o Dosbarth 37/0au heb eu hadnewyddu yn gweithredu yn y 1990au a thu hwnt.
Rydym yn neidio yn ôl i’r ddiwrnodau uchel yng Nghornwall yn y 1980au gyda’n fersiwn arbennig o 37185 mewn lliw BR Glas, yn llawn gyda’r logoau 'lizard' Cornish Railways nodweddiadol o’r cyfnod. Y cydymaith delfrydol i’n wagenni ‘clayhood’ china Accurascale diweddar!
Nid dyna’r cyfan, chwaith. Gall cefnogwyr BR Glas clasurol edrych ymlaen hefyd at ymuno 37088 â’r ystod. Yn cynnwys blychau cod pen rhannol a ffairings gwialen buffar gwreiddiol, mae’r locomotif trawiadol hwn yn cael ei gyflwyno mewn lliw BR Glas syml ac mae’n berffaith ar gyfer ail-greu golygfeydd rheilffyrdd o’r 1970au a’r 1980au.
Yn olaf, rydym yn mynd yn ôl i lle cychwynodd popeth. Cyn iddynt ddod yn Ddosbarth 37au chwedlonol, roeddent yn English Electric Math 3, yn cynrychioli dyfodol cynllun moderniadu Rheilffyrdd Prydain.
Wedi’u hadeiladu yn Vulcan Foundry English Electric yn 1961, mae D6713 yn cael ei gyflwyno fel un o’r locomotifau a ddyrannwyd i Stratford, yn dod yn gyfarwydd ar y Rhanbarth Dwyrain wrth i stêm roi lle i bŵer disel. Mae’n teyrnged briodol i ddechrau oes y disel a dechrau un o’r dosbarthiadau locomotif mwyaf parhaol yn y DU.
Peidiwch ag anghofio, gallwch hefyd archebu ein Accurascale Eithriadol a gyhoeddwyd yn flaenorol ochr yn ochr â’r modelau prif amrediad hefyd!
Mae’r rhain yn cynnwys D6724 mewn cyflwr canol y 1960au, yn cefnogi’r Heavy Tractor Group, BR Heritage Green 37403 Ben Cruachan yn cefnogi’r Scottish Railway Preservation Society, a 37716 mewn lliw ‘fade’ DRS modern, a gynhyrchwyd mewn partneriaeth gyda Rainbow Railways.
Yn disgwyl i gyrraedd yn Q2 2027, gallwch archebu ymlaen llaw heddiw i sicrhau na fyddwch yn colli allan! Archebwch gan eich manwerthwr hoff neu’n uniongyrchol o Accurascale, heb unrhyw blaendal!
Rydym wedi gweithio’n galed i gadw’r prisiau yr un fath â’r rhedeg bresennol - £189.95 (DC/DCC Parod) a £289.96 (DCC Sain wedi’i osod), a peidiwch ag anghofio y byddwch hefyd yn elwa o danfon am ddim yn y DU a chasglu Pwyntiau Gwobr Accurascale y gallwch eu cyfnewid am ostyngiadau ar bryniannau yn y dyfodol, megis dadgodwyr neu griwiau ModelU!
ARCHEBWRCH EICH DOSBARTH 37AU YMA
Gadewch i ni edrych yn fanwl ar y rhyddhau newydd...
D6713 – BR Gwyrdd
Wedi’i adeiladu yn Vulcan Foundry English Electric ym mis Mawrth 1961, daeth D6713 i wasanaeth yn Stratford a daeth yn gyfarwydd yn gyflym ar ddyletswyddau teithwyr, pecynnau a nwyddau ledled Dwyrain Anglia. Nodweddiadol o’r Math 3au arloesol gan English Electric, gweithiodd wasanaethau uchel eu parch gan gynnwys trenau cwch Harwich cyn symud i’r gogledd yn ddiweddarach. Wedi cael ei ail-rifo i 37013 o dan TOPS, mwynhaodd yrfa amrywiol cyn cael lliw glas Mainline Freight yn 1996. Wedi’i dynnu o wasanaeth ar ôl difrod damwain yn 1999, cafodd ei ddadelfennu yn 2007.
37088 – BR Glas
Yn wreiddiol wedi’i gyflenwi fel D6788 yn 1963, daeth 37088 yn ddosbarth 37 clasurol o oes BR Glas, gan weithio gwasanaethau teithwyr a nwyddau ledled y Rhanbarth Dwyrain. Nodedig am gadw ei blychau cod pen rhannol a ffairings gwialen buffar gwreiddiol yn hwy na’r rhan fwyaf o’i gyd-ddosbarthwyr, symudodd yn ddiweddarach i’r Alban a De Cymru cyn derbyn lliwiau General Grey a Dutch-style. Wedi’i dynnu o wasanaeth yn 1998, cafodd ei ddadelfennu yn 2002.
37106 – Lliw Dutch Peirianwyr Sifil
Wedi’i adeiladu ym mis Ionawr 1963, treuliodd 37106 lawer o’i yrfa ar y Rhanbarth Dwyrain cyn symud i’r gogledd o’r ffin yn y 1990au cynnar. Wedi’i ail-baentio i liw Dutch Peirianwyr Sifil trawiadol yn 1993, daeth yn berfformwr rheolaidd ar ddyletswyddau seilwaith, teithwyr a pheirianwyr ledled yr Alban. Yn ddiweddarach, dychwelyd i’r de ar gyfer gwaith peirianneg, goroesodd i’r oes EWS cyn cael ei dynnu o wasanaeth yn 1999 a’i ddadelfennu’r flwyddyn ganlynol.
37185 – BR Glas gyda Logoau 'Wizzy' Cornish Railways
Un o’r Dosbarth 37au Rhanbarth Gorllewin mwyaf nodweddiadol, cariai 37185 y logoau enwog 'Wizzy the Lizard' Cornish Railways a roddwyd gan y celfyddydwr lleol Vic Millington. Wedi’i adeiladu gan Robert Stephenson & Hawthorns yn 1963, daeth yn gysylltiedig yn agos â thrafnidiaeth clai china Cornwall ac yn ddiweddarach mwynhaodd yrfa gyda Railfreight Distribution a Transrail. Mae ei addurniadau unigryw yn ei wneud yn un o’r Dosbarth 37au BR Glas mwyaf cofiadwy.
37516 'Loch Laidon' – WCRC
Wedi’i adeiladu yn 1962 fel D6786, adeiladwyd y locomotif Robert Stephenson & Hawthorns hwn fel Dosbarth 37/5 Rhif 37516 yn 1987. Ar ôl gyrfa hir mewn nwyddau, gan gynnwys gwasanaeth mewn lliwiau Loadhaul, ymunodd â West Coast Railways yn 2009. Ers hynny, mae wedi dod yn gyfarwydd ar deithiau rheilffyrdd, trenau archeb, RHTTs a dyletswyddau seilwaith. Heddiw, mae 'Loch Laidon' yn aelod allweddol o’r llu Carnforth.
37800 'Cassiopeia' – Glas Rail Operations Group - ACCURASCALE EITHRIADOL
Un o’r Dosbarth 37au modern mwyaf trawiadol, cariai 37800 liw ‘PCB’ glas nodweddiadol Rail Operations Group. Fel 37716, dychwelodd o esgeulustod Sbaenaidd yn 2012 a’i ailadeiladu ar gyfer gwasanaeth pellach yn y DU. Enwyd Cassiopeia yn 2018, ac mae wedi dod yn gyfarwydd yn cludo trosglwyddiadau stoc a symudiadau locomotif ar draws y rhwydwaith, gan ennill enw da fel un o’r Dosbarth 37au mwyaf nodweddiadol sydd wedi goroesi. Bydd y model yn cael ei gyflenwi mewn cyflwr enedigol gyda phlatiau enw wedi’u hysgythru wedi’u cynnwys yn y blwch.
MODELIAU PARTNERIAETH ARBENNIG
Ar wahân i’r prif amrediad, rydym wedi cydweithio gyda rhai o’n grwpiau cadwraeth a manwerthwyr hoff i greu rhai modelau arbennig iawn, a bydd y rhain yn cyrraedd ochr yn ochr â’r prif amrediad yn Q2 2027.
37194 - Harry Needle Railroad Company
COMISIWN EITHRIADOL RAILS OF SHEFFIELD
Mae 37194 wedi’i fodelu yn lliwiau nodweddiadol Harry Needle Railroad Company (HNRC) a wisgwyd yn ystod y cyfnod cynnar yn y 2000au cyn symud i DRS. Wedi dod i wasanaeth gyda British Railways yn 1964 yn wreiddiol, cafodd y peiriant ei storio yn 2015 a’i dorri i lawr yn 2017. Ein comisiwn arbennig ar gyfer Rails of Sheffield, mae’r sampl a ddangosir yma yn destun rhywfaint o welliannau ar y lliw cyn cynhyrchu. Mae’r model hwn ar gael i’w brynu’n unig gan Rails of Sheffield.
D6724 – BR Gwyrdd gyda Phaneli Melyn Bach
ACCURASCALE EITHRIADOL: CEFNOGAETH I’R HEAVY TRACTOR GROUP
Wedi’i gyflenwi o Vulcan Foundry yn 1961, treuliodd D6724 ei flynyddoedd cynnar yn Stratford yn gweithio dyletswyddau teithwyr, nwyddau a trenau cwch ledled Dwyrain Anglia. Wedi’i ail-rifo yn ddiweddarach i 37024, daeth yn olaf yn Dosbarth 37/7 Rhif 37714 ar ôl adnewyddu yn Crewe yn 1988. Ar ôl gyrfaoedd gyda Railfreight, EWS ac yn Sbaen, dychwelodd i’r DU ac mae’n parhau mewn cadwraeth gyda’r Heavy Tractor Group yn y Great Central Railway.
37403 'Ben Cruachan' – BR Heritage Green y 1990au
ACCURASCALE EITHRIADOL: CEFNOGAETH I’R SCOTTISH RAILWAY PRESERVATION SOCIETY
Daeth 37403 yn un o’r Dosbarth 37au mwyaf enwog yn y DU pan gafodd ei ail-baentio i liw gwyrdd treftadaeth BR yn 1994 i ddathlu canmlwyddiant Llinell West Highland. Wedi’i adeiladu’n wreiddiol fel D6607 yn 1965, daeth yn ddiweddarach yn Dosbarth 37/4 ar gyfer dyletswyddau ScotRail a gweithiodd yn helaeth ledled yr Alban. Wedi’i gadw gan y Scottish Railway Preservation Society, dychwelodd i weithrediad prif linell yn 2016 ac mae’n parhau yn hoff gan ddilynwyr.
37716 – DRS 'Fade'
WEDI’I GYNHYRCHU Mewn PARTNERIAETH Â RAINBOW RAILWAYS
Stori 37716 yw un o oroesi rhyfeddol. Allforiwyd i Sbaen yn 2001 ar gyfer gwaith adeiladu rheilffyrdd cyflymder uchel, fe wnaeth osgoi cael ei ddadelfennu’n agos cyn dychwelyd i Brydain yn 2012. Wedi’i ailadeiladu ar gyfer Direct Rail Services, daeth i’r amlwg mewn lliw ‘fade’ sy’n dal y llygaid ac fe ddaeth yn berfformwr poblogaidd ar ddyletswyddau niwclear, seilwaith, archeb a threnau prawf. Wedi’i storio yn 2024, mae’n parhau i fod yn weithredol o dan berchnogaeth Swietelsky UK.
ARCHEBWRCH EICH DOSBARTH 37AU YMA
