Mae angen ein help ar locomotif arbennig iawn.
Mae heddiw'n nodi pen-blwydd 80 mlwyddiant ers i'r llyfr cyntaf o'r gyfres Railway o lyfrau plant gael ei gyhoeddi, ac mae angen help ar un o'r locomotifau a ysbrydolodd un o'r cymeriadau arbennig iawn.
A fyddwch chi'n ymuno â ni i achub y darn gwych hwn o hanes rheilffyrdd a chyllido dyfodol disglair iddo?
GWYLIO: Rydym yn Ymweld â Wibert Gyda'n Model Ac Yn Dweud Ein Cynllun!
Mae ein ffrind Wilbert ar hyn o bryd yn edrych yn eithaf trist ar ddiwedd llwybr ochr, yn aros am arian i'w helpu i'w ailgyfuno a derbyn gwaith paent newydd. Gallwch helpu i wneud hyn yn bosibl trwy brynu ein model eithriadol diweddaraf o'r peiriant arbennig iawn hwn!
Hanes
Adeiladwyd ‘Wilbert’ fel yr ydym wedi dod i'w adnabod, gan Hunslet, Leeds, yn 1953. Roedd yn un o nifer o 'Austerities' ôl-rhyfel, a archebwyd gan y Bwrdd Glo Cenedlaethol. Cafodd Wilbert ei ddanfon ym mis Rhagfyr y flwyddyn honno i shed loco Rawnsley, Staffordshire ar gyfer ei gyflogaeth gyntaf yn y maes glo De Staffordshire ac fe'i paentwyd mewn lliw gwyrdd golau.
Arweiniodd rhif gwaith ‘3806’ fywyd gwaith cyfartalog, gan symud o gwmpas y maes glo i shed Cannock, ac yna West Cannock. Ar ryw adeg yn ystod ei yrfa gwaith, cafodd ei osod gyda grisiau ochr 'caeedig' anghyffredin ar gyfer y bwrdd rhedeg.
Cafodd y locomotif ei gaffael gan grŵp o aelodau o Reilffordd Coedwigaeth y Dean a'i ddanfon i Parkend yn 1976. Yma, eisteddodd ‘3806’ yn aros am ei dro i gael ei adfer, a gwiredwyd hynny ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach, ar ôl ei drosglwyddo i Norchard a throsglwyddiad perchnogaeth i gwmni Rheilffordd Coedwigaeth y Dean – gan ddod yn y locomotif cyntaf i fod yn eiddo i'r rheilffordd. Nawr wedi'i osod gyda breciau gwactod a phaentio mewn lliw deniadol glas tywyll, gyda llinellau coch, derbyniodd ‘3806’ ei enw cyntaf ym mis Awst 1981, sef “G. B. Keeling” ar ôl y peiriannydd mecanyddol cyntaf o Reilffordd Severn a Wye, a ddaeth yn ddiweddarach yn Reilffordd Coedwigaeth y Dean.
Ar 13eg Medi 1987, cafodd y locomotif ei ail-enwi'n “Wilbert” Er anrhydedd i'r Parchedig Wilbert Awdry, creawdwr y gyfres Railway a Thomas y peiriant tanc a oedd yn Llywydd Rheilffordd Coedwigaeth y Dean ar y pryd. Cafwyd seremoni fach lle datgelodd Wilbert Awdry yr enw newydd i'w ffrindiau, teulu a gwesteion gwahoddedig. Yn 1994, cyhoeddodd Christopher Awdry lyfr rhif 38 yn y gyfres Railway (y gwaith ysgrifennu y cymerodd drosodd oddi wrth ei Dad) o'r enw “Wilbert the Forest Engine” oedd yn cynnwys pedair stori fer am “Wilbert” yn ymweld ag Ynys Sodor o'i reilffordd gartref yng Ngwarchodfa Coed y Dean (disgrifir Austerity arall, “Sixteen” yn y llyfr hwn sydd â thebyg rhyfeddol i “Warrior, sydd hefyd wedi'i leoli yn y DFR ac ar gael yn ein prif amrediad!)
Parhaodd Wilbert i weithio ar y DFR ac ar benthyciad, gan ymweld â Rheilffordd Swanage, Rheilffordd Weardale a Peak Rail ymysg eraill. Rhwngwyd y tocyn boeler olaf yn 2016 pan gafodd Wilbert ei roi mewn storfa yn aros am adnewyddu. Dechreuodd yr adnewyddu hwn yn ddiweddarach y flwyddyn drwy dynnu rhannau, gan gynnwys y boeler ond fe gafodd ei oedi'n fuan gan fod gan y rheilffordd faterion ariannol mwy brys ac nid oedd angen brys am Austerity gweithredol arall.
Gosododd pandemig Covid 19 yr adnewyddu ar aros am gyfnod answyddogol a chafodd Wilbert ei symud i ddiwedd llwybr ochr. Yn 2021, roedd gobaith ychydig gan fod Cymdeithas Rheilffordd Coedwigaeth Dean wedi cytuno i brynu 50% o gyfranddaliadau Wilbert oddi wrth y cwmni Rheilffordd a byddai adnewyddu yn dibynnu ar godi arian. Gyda chost amcangyfrifedig dros £100k, nid oedd hyn yn dasg hawdd ac yn anffodus arafodd eto.
Sut Rydym Ni'n Mynd i Helpu Gyda'n Gilydd!
Yn 2024, cysylltuom â Theulu'r Parchedig Awdry i ofyn am eu bendith i wneud model o'r locomotif gyda enw Wilbert ac awgrymwyd iddynt y gallem ddefnyddio'r arian a godwyd o werthiant y model i roi tuag at y locomotif go iawn yn Rheilffordd Coedwigaeth Dean. Roedd y teulu'n cytuno y byddai'n syniad gwych felly dechreuodd trafodaethau gyda chymdeithas DFR wedyn.
Derbyniwyd dyfynbrisiau ar gyfer adnewyddu esthetig llawn (heb fod yn weithredol) a chytunodd y rheilffordd y byddai Wilbert wedi'i osod mewn lle amlwg yn orsaf Norchard ar ôl yr adnewyddu gyda byrddau esboniadol i ddweud stori Wilbert Awdry (y dyn), Wilbert (y locomotif) ac i groesawu gwesteion a ymwelwyr i'r rheilffordd. Gobeithiwn trwy adfer Wilbert, y bydd yn parhau i ysbrydoli diddordebwyr yn y dyfodol yn yr un modd ag ysbrydolwyd llawer ohonom ni ein hunain.
Felly, sut allwch chi helpu? Syml! Prynu un o'n locomotifau Wilbert rhif cyfyngedig, a byddwn yn rhoi'r elw i'r gwaith adfer. I adfer Wilbert yn esthetig, mae angen i ni godi £7,500. Bydd gwerthiant ein model rhif cyfyngedig, gyda'n pecynnu enwog 'Accurascale Exclusives' a deunydd bonws, gan gynnwys llythyr gan deulu Awdry, a thystysgrif yn y blwch hefyd. Prisiodd £149.95 ar gyfer DC/DCC Parod a £249.95 ar gyfer sain DCC wedi'i osod.
Bydd ein Wilberts yn cyrraedd gyda gweddill ein cynhyrchiad cyntaf o Austerities yn chwarter 2 2026 ac unwaith y byddant wedi gwerthu allan, byddwn wedyn yn rhoi'r arian i ddechrau'r gwaith adfer. Diolch i bawb ymlaen llaw a all helpu i ariannu ei adfer a byddwn yn eich cadw chi'n gyfredol gyda'r cynnydd.
Archebwch eich Wilbert ymlaen llaw, ar gael yn unig yn uniongyrchol trwy wefan Accurascale drwy'r ddolen isod!
