Ar ôl y cyffro mawr dros ein rediad cyntaf o Ddosbarth 60 yn cyrraedd y stoc, a'r datgeliad o'r modelau unigryw fydd yn ymddangos yn rediad 2, gan gynnwys ein casgliad elusennol ar gyfer Teenage Cancer Trust, rydym yn falch o ddangos y pedwar model prif ystod sy'n cwblhau rediad 2!
Mae rhai locomotifau gwaith yno i ategu eich heiddo gwaith, gan gynnwys y variant tri-llwyd unig sydd ar goll o rediad 1, ynghyd ag un lliw unigryw arall ar 60074!
Ydy, mae hynny'n iawn! Rydym yn gwneud dau 60074 yn y cynhyrchiad hwn!
Gwiriwch yr holl brif ystod isod!
60019
Cafodd y drydedd locomotif Dosbarth 60 a gwblhawyd ei wneud ar gael i'w gasglu ar 19 Hydref 1990 (gyda'r locomotif chwaer 60018). Fodd bynnag, dim ond y trydydd loco a ddyrannwyd i draffig cyffredinol oedd 60019, gan fod rhifau 60001–60016 wedi'u defnyddio ar gyfer profi, comisiynu, a hyfforddi.
Yn cario decalau sector Construction a'r enw "Wild Boar Fell," symudodd y locomotif i'r de i weithio o Ddepô Hither Green yn ne-ddwyrain Llundain.
Yn 1995, daeth o dan reolaeth Mainline Freight a chafodd ei farciau sector Construction eu disodli gan logo "wheels" Mainline, er iddo gadw lliwiau tri-llwyd BR Railfreight. Pan drosglwyddwyd yr holl Ddosbarth 60 i gwmni rheilffyrdd newydd EW&S, nid oedd y lliw ar gael eto. Dyna pam y cafodd 60022 ei beintio mewn haen isel. Dilynodd 60019 yn fuan wedyn, pan oedd y lliwiau tai marwn a aur cyfarwydd wedi'u dewis, er nad oeddent wedi'u mireinio'n llawn.
Fel y cyntaf o Ddosbarth 60 i gario lliw EW&S, dangosodd rai nodweddion unigryw o gymharu â phaentioau diweddarach—megis ffenestri cab arian aur, cantrail rhannol o uchder, a thoriad adlewyrchol is nawr yn amgylchynu'r penau—gan ei wneud yn bwnc diddorol i fodelwyr.
Yn 2003, cafodd ei ail-enwi'n "Pathfinder Tours" i goffáu pen-blwydd 30 mlynedd y gweithredwr teithiau trên. Wedi'i beintio'n llawn mewn lliw EW&S, er yn fwyfwy gwisgo, parhaodd mewn gwasanaeth tan 2011 pan ddewiswyd 60019 ar gyfer rhaglen "Super 60" DB Schenker. Yn ymddangos ar 20fed Gorffennaf 2012 mewn lliw coch traffig DB Schenker, cafodd ei enwi'n drydydd, "Port of Grimsby and Immingham."
Yn ystod 2017, ar ôl y trawsnewid o DB Schenker i DB Cargo, tynnwyd rhan "Schenker" o'r logo oddi ar ochr y corff. Parhaodd y locomotif i weithio bron tan ddiwedd gweithrediadau Dosbarth 60 DB ond cafodd ei storio yn Toton yn 2023, lle mae'n aros heddiw.
60047
Ar 4 Mawrth 1991, casglwyd y par diweddaraf o ddosbarth 60 o Brush Traction yn Loughborough. Wedi'i neilltuo'n wreiddiol i sector glo, cariai 60047 yr enw "Robert Owen", ar ôl y gwneuthurwr tecstilau Cymreig, elusennwr, a sylfaenydd y mudiad cydweithredol. Roedd y locomotif yn wreiddiol wedi'i leoli yn Stewarts Lane yn Battersea, Llundain.
Pan roesodd sectorau BR y ffordd i'r ffransïaid cysgod, daeth 60047 yn rhan o'r lluoedd Transrail. Nid arosodd yn gyflwr Transrail am hir, gan iddo fod yn un o'r derbynwyr cynnar o liw EW&S marwn a aur yn 1996. Arosodd 60047 yn y cyflwr hwn tan iddo gael ei roi mewn storfa ddiogel yn Ddepô Diesal Crewe yn 2010.
Roedd angen mwy o locomotifau cludo trwm, a gwnaeth Colas Rail brynu'r locomotif yn 2014. Cafodd ei adfer yn Toton a'i ryddhau mewn lliwiau tŷ melyn a oren disglair Colas Railfreight. Yn 2018, trosglwyddwyd y llu o ddeg Colas 60 i GBRf, a dechreuodd raglen o ail-baentio i gyd-fynd â gweddill eu lluoedd. Yr oedd y rhai a oedd yn aros am ail-baentio wedi cael eu brandio "Colas" "Colas" eu tynnu ond cadwodd y gair "Railfreight" ar ochr y corff.
Ar hyn o bryd, mae 60047 yn un o'r ychydig ddosbarth 60 sydd yn dal i redeg yn y cyflwr hwn ar gyfer GBRf.
60051
Ar 22 Mawrth 1991, paratowyd par arall o ddosbarth 60 i'w gasglu, gan gynnwys 60051, a oedd yn cario decalau sector Petrol. Cafodd y locomotif ei enwi ar ôl y gwyddonydd o'r Alban "Mary Somerville."
Yn wreiddiol wedi'i leoli yn Ddepô Canton Caerdydd yng Nghymru, roedd 60051 yn anarferol gan ei fod yn cadw ei farciau sector Petrol drwy gydol cyfnod y ffransïaid cysgod. Yn ddiweddarach, fe'i paentwyd yn uniongyrchol i ail amrywiad lliw EWS yn 1997.
Casualty cynnar, cafodd 60051 ei storio yn Toton ym mis Ebrill 2010, lle mae'n aros hyd heddiw.
60074
Gwelwyd 60074 yn gadael y gweithfeydd Brush yn Loughborough ar 29 Hydref 1991. Yn unol â'r arfer, gosododd y ffatri'r plâtiau enwau o'r dechrau, ac yn yr achos hwn roedd yn cario'r enw "Braeriach," ar ôl y mynydd trydydd uchaf yn y Ynysoedd Prydain.
Wedi'i neilltuo i sector Cloddio Tân, a nodwyd gan y logo diemwntau du a melyn ar ochr y corff, cafodd y locomotif ei ddyrannu i Ddepô Toton. Fodd bynnag, ni chafodd byth blac ddepô'r Tŵr Oeri; yn lle hynny, dangoswyd ei ddyraniad o dan ffenestr y gyrrwr fel sticer bach.
O dan y ffransïaid cysgod, daeth 60074 yn rhan o'r lluoedd Mainline, gan gadw ei liw tri-llwyd ond gyda'r logo Mainline yn disodli'r dyluniad sector blaenorol. Bu'r ymddangosiad hwn yn para drwy gyfnod EWS tan 2005, pan gafodd sticer "beasties" EWS "beasties" ei osod ar ochr y corff tri-llwyd sydd bellach yn ddiflas.
Fel rhan o bartneriaeth elusennol rhwng DB Schenker (perchennog bryd hynny) a'r Teenage Cancer Trust, dewiswyd 60074 i gael ei ail-baentio mewn lliw glas ysgafn trawiadol, gyda manylion ar y ffram is a'r bufferi wedi'u tynnu allan mewn gwyn. Ar 1af Mawrth 2009, yn Amgueddfa Rheilffordd Genedlaethol yn York, datgelwyd y locomotif yn ei liwiau newydd gan yr actor Chris Chittell a'i enwi "Teenage Spirit."
Yn 2011, dewiswyd 60074 ar gyfer adnewyddu o dan raglen "Super 60" ac ail-ddaeth yn ymddangos ym mis Ionawr 2012 mewn lliw glas ysgafn wedi'i adnewyddu. Yn nodedig, roedd y fersiwn hon yn cynnwys fframiau ffenestrau mewn lliw'r corff.
Yn anffodus, ym Medi 2014, collodd y lliw glas y lle i liwiau tŷ DB Schenker o Goch Trafnidiaeth gyda band a tho llwyd, ynghyd â brandio DB Schenker ar ochr y corff. Ar y pryd hwn, tynnwyd y plât enwau i'w gadw'n ddiogel.
Yn 2018, cafodd brandio DB Schenker ei symleiddio i "DB Cargo." Parhaodd hyn tan 2020, pan gafodd 60074 liw arbennig arall: llwyd cyfan gyda brandio "Puma Energy" a'r enw newydd "Luke."
Ar ôl storio llawn o loffyrdd Class 60 DB Cargo, mae 60074 yn parhau mewn storfa gynnes yn Toton, yn aros am y bennod nesaf yn ei fywyd gweithredol.
Yr Amrediad Llawn, Pris A Chyflwr
Gyda'n pedwar locomotif prif-amrediad—ymhlith ein arbennig casglu ar gyfer elusen a'r argraffiad cyfyngedig Key Model World/Hornby Magazine—rydym yn cynnig detholiad cynhwysfawr o locomotifau, gan gynnwys amrywiadau nad ydynt wedi'u gweld ers blynyddoedd lawer. Wrth ychwanegu ein lliw 'ysbryd' haen isel, argraffiad Puma Energy, a'r lliw arbennig DCR/Cappagh a ddyluniwyd yn y tŷ, rydym hefyd yn cyflwyno fersiynau Class 60 nad ydynt erioed wedi bod ar gael o'r blaen mewn ffurf model.
Fel gyda'n eitemau unigryw a gyhoeddwyd yr wythnos diwethaf, mae pris y prif amrediad yn aros yn sefydlog o Run 1: yn dechrau ar £169.95 yn unig ar gyfer modelau parod DC/DCC a £269.95 ar gyfer amrywiadau Sain DCC. Mae pob model wedi'i drefnu i'w ryddhau yn chwarter 4 2026.
Rhag-archebwch eich locomotif prif-amrediad yn uniongyrchol drwy ein gwefan neu drwy'ch stocydd lleol. Gallwch borwch y ystod lawn a rhag-archebu gan ddefnyddio'r ddolen isod—heb dalu ymlaen llaw—neu ledaenu'r gost drwy daliadau rhannol heb unrhyw gost ychwanegol.
Dydych chi ddim wedi dod o hyd i'r hyn rydych chi'n chwilio amdano, neu ddim eisiau aros cyhyd? Mae Run 1 Class 60s ar gael yn awr—cliciwch yma i borwch y locomotifau sydd ar gael!
Porwch Class 60 Run 2 a Rhag- Archebu Yma!
