Mae ein cyhoeddiad diweddar am ein wagenni hopran BR 21 tunnell, HTO a ddynodwyd yn ddiweddarach ac HTV wedi'i ail-gordio a'i ddynodi wedi mynd i lawr yn dda iawn gyda modelwyr.
O ystyried ei fod yn llenwi bwlch hirsefydlog y mae mawr ei angen yn yr ystod wagenni o fodelwyr 00/4mm, nid yw'n syndod pa mor boblogaidd y maent wedi bod os yw ein rhagarchebion yn rhywbeth i fynd heibio!
Wrth gwrs, er bod HTO a HTVs yn cael eu hystyried yn wagen safonol humdrum BR mewn lifrai llwyd a bocsit, fe aethant i wahanol gyfeiriadau yn ddiweddarach yn eu gyrfaoedd, gyda gweithrediadau diwydiannol a pheirianneg yn eu defnyddio yn ddiweddarach yn eu bywydau.
Mae hyn bob amser yn rhoi rhai syniadau gwych i ni ar gyfer rhai argraffiad cyfyngedig, un rhediad pecynnau "Accurascale Exclusives", a heddiw rydym yn cyflwyno dau becyn gwahanol iawn i chi eu hystyried; ein pecyn triphlyg peirianwyr ZDV, a'n pecyn defnyddiwr mewnol ICI!
Pecyn ZDV
Gyda throsglwyddo trafnidiaeth glo domestig i fflyd wagenni brêc aer o wagenni'r AAU yn yr 1980au, roedd fflyd HTV mewn dirywiad terfynol. Gwelodd peirianwyr British Rail hyn ac ar ôl gwerthuso barnwyd bod llawer o wagenni â swm rhesymol o fywyd defnyddiol ar ôl ynddynt. Roedd trenau peirianneg fel arfer yn cael eu brecio dan wactod ac yn cyflogi wagenni gwasanaeth cyn sgwadron mewn rolau newydd ac nid oedd yr HTV yn wahanol. Er bod llawer o wagenni wedi'u trosi'n wagenni sbwriel corff-bocs fel Clams a Rudds, cadwodd rhai o'r fflyd eu corff gwreiddiol naill ai ar ffurf torri lawr i ennill yr enw pysgodyn Tope neu heb ei newid o gwbl a dim ond derbyn y cod ZDV TOPS.
Mae ein pecyn o wagenni peirianwyr ZDV yn cynrychioli'r olaf. Mae ffotograffau'n dangos y wagenni hyn yn cael eu defnyddio'n amrywiol ar ddiwedd y 1980au a dechrau'r 1990au i gludo gwastraff mewn llawer o swyddi seilwaith ledled y wlad. Mae'r paentiad clwt, y corff rhydlyd a'r marciau sialc yn gwneud i'r wagenni hyn sefyll allan o'r gweddill fel rhai nad oes neb yn eu caru, heb ofal ond yr un mor hanfodol i gynnal rhwydwaith rheilffyrdd y wlad.
YMA Pecyn
Mae gwaith lludw ICI Lostock Soda, Northwich yn fwy adnabyddus fel cyrchfan i hopranwyr bogie LMS a adeiladwyd yn y 1930au o Tunstead ond roedd gan eu rhwydwaith rheilffordd fewnol nifer o gerbydau eraill yn bresennol.
Yn ogystal â chyfres o siyntiau disel Ruston 165 0-4-0, roedd nifer fach o hen hopranwyr HTV wedi'u hailgorffori gan BR. Defnyddiwyd y rhain o’u cilio yn y 1980au ymhell i’r 1990au ar gyfer cario “creigiau poeth”, calchfaen poeth, wedi’i brosesu o amgylch y ffatri wrth gynhyrchu Soda Ash (Sodiwm Carbonad)
Y Model
Mae pob wagen yn cynnwys cyfoeth o fanylion wedi’u cymhwyso ar wahân, o ganllawiau ar y siasi deigad a’r pennau hopran i’r offer brêc a’r mecanwaith gweithredu hopran cywrain oddi tano, mae holl fanylion ansawdd amgueddfa a modelwyr cywirdeb proto-nodweddiadol bellach yn dod i’w disgwyl gan ein wagenni, sef ein manyleb safonol bellach.
Yn ogystal â siasi diecast gyda manylion hopran llawn, mae pob wagen yn reidio ar echelau 26mm, sy'n 2mm mewn diamedr, gyda phwyntiau pin mewn cwpanau dwyn pres ar gyfer perfformiad llyfn yn y pen draw a rhwyddineb trosi i goddefiannau finescale.
Gyda'r wagenni'n cael eu cyhoeddi'n ddiweddarach yn cael eu datblygu i ffrwyno amseroedd aros, rydym eisoes yn y cyfnod addurno ac rydym ar fin dechrau cynhyrchu'r wagenni hyn yn yr wythnosau nesaf. Ar hyn o bryd, amcangyfrifir y bydd y modelau'n cael eu cyflwyno i gwsmeriaid yn Ch3 2025. Bydd y ddau becyn wagen yn rediad cynhyrchu untro, cyfyngedig mewn pecynnau cyflwyno arbennig fel pob model yn ystod Accurascale Exclusives.
Mae pob pecyn yn costio £99.95 ac rydym yn gweithredu eu gostyngiad arferol o 10% pan fyddwch yn prynu dau becyn neu fwy, ynghyd â chynnig newydd o 15% pan fyddwch yn prynu 5 pecyn neu fwy yn uniongyrchol o’n gwefan. Mae hynny'n golygu mai dim ond £27.47 y mae pob wagen yn ei gostio pan fyddwch chi'n ystyried pwyntiau teyrngarwch a gwobrau am ddim! Wrth gwrs, gellir eu cymysgu â phecynnau wagenni HTO/HTV eraill yn yr ystod lansio i gael y gostyngiadau hyn.
Archebwch eich un chi heddiw heb unrhyw arian i lawr trwy'r ddolen isod.
