Mae'n amser i newid eich gwasanaethau teithwyr llinell gangen gyda'r DMUs Class 153 a Class 155 newydd gan Accurascale mewn mesur ‘OO’.
Yn cael eu galw'n ‘Skateboard’ neu ‘Skud’ gan y rhai sy'n hoff o'r rheilffyrdd, mae'r Class 153au un-gar yn cymryd y llwyfan canolog ochr yn ochr â'u rhagflaenwyr, y Sprinters dwy-gar Class 155 a gyrhaeddodd reilffyrdd Prydain yn y 1980au canol-hwyr.
Compact, neis, a phoblogaidd gyda manylion, mae'r modelau hyn yn dal swyn a chymeriad y unedau chwedlonol hyn. Mae eu hyd byr yn eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer cynlluniau UK o unrhyw faint - p'un a ydych yn modelu llinellau cangen gwledig, gwasanaethau cludo prysur, neu'n cymysgu a chydweddu gyda Sprinters a Pacers eraill.
Gyda lliwiau dilys, perfformiad rhedeg rhagorol, a sylw anhygoel i fanylion, mae'r modelau hyn yn cynnig gwerth eithriadol i fodelwyr difrifol a phosibiliadau gweithredol diddiwedd.
Gweler ein fideo newydd sbon isod wrth i Ben Jones o Accurascale drafod y nodweddion allweddol yn y prosiect Class 153/155:
P'un a ydych yn ychwanegu uned sengl neu'n ffurfio setiau lluosog, mae Sprinters Class 153 a 155 Accurascale yn cyfuno cywirdeb, hyblygrwydd, a hwyl mewn ffordd anodd ei drechu.
Hanes Prototip
Mae hanes y Class 153 yn dechrau gyda'r Class 155 ‘Sprinters’, a gyflwynwyd gan British Rail yn hwyr yn y 1980au fel rhan o ymgyrch fawr i fodloni gwasanaethau rhanbarthol. Wedi'u hadeiladu fel unedau dwy-gar ar gyfer llwybrau traws-wlad ar draws Cymru, y Gogledd Orllewin a'r De Orllewin, roedd y Class 155au wedi'u bwriadu i ddisodli DMUs hŷn a thrênau a dynnwyd gan locomotifau. Fodd bynnag, achosion cynnar o anffyddlondeb - yn enwedig gyda'u drysau - arweiniodd at gyflwyniad problemus a thynnu'n ôl yn fyr o wasanaeth, gan niweidio eu henw da o'r dechrau.
Erbyn dechrau'r 1990au, roedd dyfodiad y Class 158au mwy datblygedig a newidiadau mewn anghenion llwybrau gwledig wedi gwneud y 155au dwy-gar yn llai addas ar gyfer llawer o ddyletswyddau. Ateb British Rail oedd rhannu'r unedau a'u hailadeiladu fel cerbydau un-gar. Wedi'u trosi yn gweithfeydd Kilmarnock Hunslet-Barclay o 1991, cafodd pob cerbyd ei osod gyda cheffyl bach ail, a mewnwelediadau wedi'u diweddaru, gan ddod yn y Class 153 newydd.
Roedd y rheilffyrdd compact hyn yn profi eu gwerth yn gyflym. Yn addas iawn ar gyfer llinellau cangen a gwasanaethau ychydig yn cael eu defnyddio, gallent weithredu ar eu pen eu hunain neu mewn llu gyda Sprinters a Pacers eraill, gan gynnig hyblygrwydd eithriadol. O Gernyw i Cumbria, Dwyrain Anglia i'r Canolbarth, daethant yn olygfa gyfarwydd ar draws y rhwydwaith, yn gweithio popeth o shuttlau gwledig i ddyletswyddau cryfhau amser brig.
Daeth preifateiddio gyda dilyniant o weithredwyr a lliwgarwch, ond parhaodd rôl Dosbarth 153 yn bennaf heb newid. Parhaodd fel ceffylau gwaith dibynadwy, a werthfawrogwyd am eu hyblygrwydd a'u bod ar gael yn helaeth. Mewn blynyddoedd diweddarach, mae rhai wedi cael eu tynnu'n ôl, ond mae eraill wedi dod o hyd i fywyd newydd - boed gyda Thrafnidiaeth Cymru mewn rolau modernedig a arbenigol, neu gyda Network Rail fel unedau arolygu.
O'u dechreuadau anffodus fel unedau dau-gar problemus i'w hail-ddychmygu fel rhai o'r DMUs mwyaf amlbwrpas ar y rhwydwaith, mae'r dosbarthiadau wedi sicrhau lle parhaol yn hanes rheilffyrdd Prydain.
Am y DMUs ‘Sprinter’ Dosbarth 153 a Dosbarth 155 gan Accurascale
Mae'r DMUs ‘Sprinter’ Dosbarth 153 a Dosbarth 155 yn fodelau cyntaf a ddewiswyd o ystod Heljan i dderbyn y driniaeth Accurascale lawn. Ar gael drwy ein rhwydwaith o dros 170 o werthwyr, ac yn uniongyrchol gan Accurascale, gallwch rag-archebu nawr ar gyfer dosbarthu yn Q1 2027.
Gyda'r ‘cyffyrddiad Accurascale’, mae'r modelau hyn yn cadw eu mowldio rhagorol a manylion manwl tra'n ennill pecyn electronig cwbl newydd. Mae hyn yn cynnwys PCB ESU, pecyn sain DCC newydd, siaradwyr wedi'u gosod yn y ffatri, opsiynau goleuo uwch, a chysylltwyr BSI magnetig ar gyfer gweithrediad hawdd unedau lluosog.
Mae'r goleuadau yn llawn reoliadwy, gyda goleuadau blaen dydd/nos cyfeiriadol, goleuadau caban, botymau drws goleuedig, a dangosyddion ochr. Wedi'i bweru gan fodur proffil isel sy'n rhedeg yn llyfn ynghyd â'n system ‘Arhoswch Yn Fyw’, mae'r unedau hyn wedi'u hadeiladu i ddarparu'r perfformiad rhedeg gorau ar eich cynllun.
Pris, Argaeledd a Dewisiadau Rhag-Archebu
Mae prisiau yn dechrau ar £169.98 ar gyfer Dosbarth 153 (Parod ar gyfer DC/DCC) a £219.98 ar gyfer Dosbarth 155 dau-gar mewn mesur ‘OO’.
Mae amrywiadau â sain DCC wedi'u gosod ar gael am £269.99 ar gyfer Dosbarth 153 a £319.98 ar gyfer Dosbarth 155. Archebwch nawr gan Accurascale neu unrhyw un o'n partneriaid manwerthu byd-eang i sicrhau eich lliwgarwch hoff heddiw, heb unrhyw blaendal.
RHAG-ARCHEBWRCH EICH MODELIAU HEDDIW:
RHAG-ARCHEBWRCH EICH DMUs UN GAR DOSBARTH 153
RHAG-ARCHEBWRCH EICH DMUs 'SPRINTER' DDAU-GAR DOSBARTH 155
Dyma'r model Heljan cyntaf i gael y driniaeth Accurascale lawn a'i ryddhau i'n rhwydwaith manwerthu - cadwch lygad ar y gofod hwn am fodelau cyffrous pellach i ddilyn!
Oes unrhyw fodelau eraill o ystod Heljan yr ydych chi'n credu y dylid eu uwchraddio a rhoi'r 'cyffyrddiad Accurascale' llawn iddynt? Rhowch wybod i ni os gwelwch yn dda!
