Mae wedi bod yn ddim byd ond "Tug Life" dros yr ychydig wythnosau diwethaf ers i ni lansio ein model mesur 00 o'r Dosbarth 60, gyda nhw yn sôn am hobi a diwydiant.
Fe wnaethon ni ragweld rhai o'n samplau addurnedig yn ein fideo lansio, ynghyd â'r sioe DEMU ddiweddar yn Sutton Coldfield, a gyda'n ffrindiau yn Hornby Magazine, ac yn awr gallwn ddatgelu'r cyntaf o weddill ein samplau addurnedig o'r rhediad cyntaf, gan ddechrau gyda 60100 mewn coch traffig DB!
Y Cyntaf, Yr Olaf, Y Popeth...
Fel y gwyddoch efallai, mae 60100 yn un o ddau rifyn Accurascale Exclusive yn ein rhediad cyntaf wrth i ni ragweld y Dosbarth 60 cyntaf yn ei ffurf fwyaf gwreiddiol; 60001 mewn lifrai adeiladu llwyd triphlyg o 1989. a 60100 fel y mae heddiw. Gadewch i ni edrych ar hanes 60100!
Ar 30 Tachwedd 1992, gadawodd yr aelod olaf o Ddosbarth 60, 60100, Brush Traction am fetelau British Rail ynghyd â 60097, 60098 a 60099. Roedd y locomotifau wedi'u cwblhau yn llawer cynharach yn y flwyddyn ond fe'u daliwyd yn ôl yn answyddogol fel rhan o'r anghydfod rhwng BR a Brush Traction. Roedd yr anghydfod “Iawndal Hylifedig” yn canolbwyntio ar faterion yn codi o gomisiynu ac addasu locomotifau a'r oedi o ganlyniad i dderbyn y locomotifau i draffig. Yn y diwedd, cafodd y mater ei ddatrys rywbryd ar ôl i'r pedwarawd o locomotifau gael eu rhyddhau i draffig.
Oherwydd bod 60100 wedi bod yn '60' hwyr ac wedi'i gadw yn Brush am gyfnod o amser, daeth i'r amlwg yn edrych yn wahanol iawn i'r hyn a wnaeth 60001 ychydig dros 3 blynedd ynghynt. Erbyn hyn, roedd gan do'r ystafell injan ei cham cyntaf o addasiadau oeri gyda phâr o wyntyllau sborionwyr wedi'u ffitio, Roedd y gwydr ffibr yn cowlio o amgylch pennau'r planciau byffer ynghyd â drws soced gweithio lluosog mynediad hawdd ar 'wyneb' y locomotif. Roedd y ffenestr gyrrwr 3-darn sydd bellach yn safonol wedi'i gosod, arddull safonol o'r plough eira a'r “atalyddion golygfa” wedi'u gosod yn yr ystafell rheiddiadur, roedd 60100 yn fodel “cynhyrchu” i raddau helaeth o'i gymharu â 001.
I ddechrau ni ddyrannwyd enw i 60100, ond erbyn diwedd 1991 roedd platiau enw “Boar of Badenoch”, a enwyd ar ôl mynydd yr Alban, ger Dalwhinnie, wedi’u gosod arnynt, ac roedd i gario decals sector adeiladu llwyth trenau cyn cael ei ddyrannu i’w ddepo cartref yn Toton, Swydd Nottingham - ni dderbyniodd blaciau depo i ddangos hyn serch hynny. Setlodd '100 i fywyd gwaith arferol i BR, a geir yn aml ar drenau agregau sy'n dod o Ganolbarth Lloegr.
Yn dod o dan berchnogaeth Mainline, ni chollodd 60100 ei farciau sector adeiladu ar gyfer “olwynion” Prif Linell tan ddiwedd 1995 ac erbyn hynny roedd wedi ennill yr ail gam o addasiadau to ystafell injan, yn yr achos hwn yr awyrell anadlu llywodraethwr. Parhaodd yn y cyflwr hwn pan drosglwyddwyd perchnogaeth i EWS ym 1996.
Daeth y newid ymddangosiad mwyaf hyd yma ym mis Gorffennaf 2003 pan gollodd 60100 ei blatiau “Boar of Badenoch” a lifrai sylfaen llwyd triphlyg BR o blaid ail-baentiad llawn i liwiau Marŵn ac aur tŷ EWS, ac, o ystyried yr enw newydd “Pride of Acton”. Aeth 60100 trwy gyfnod o newid ac fe'i gosodwyd yn y storfa am rai misoedd yn hwyr yn 2005 a 2006. Parhaodd y locomotif ymlaen tan Ionawr 2009 pan gafodd ei storio gydag oriau injan uchel (17803awr) a namau eraill yn yr uned bŵer. Byddai'r cyfnod hwn yn para am bedair blynedd nes bod y locomotif yn cael ei ddwyn i mewn o'r rhaglen oerfel 6203 yn rhan o'r rhaglen “oer” a gychwynnwyd gan berchnogion newydd DB Schenker. Daeth uwchraddio i wahanol gydrannau ac ailwampio trwm â bywyd newydd i lawer o ddosbarth 60au DB, cawsant eu hallforio yn lifrai coch llachar smart y rhiant-gwmni, roedd 60100 bellach heb enw ond roedd yn cario logo DB Schenker yn llawn ar ochr y corff nes i'r rhan 'Schenker' gael ei dynnu yn 2017. Yn 2018, aeth 60100 yn ôl i’r gweithdai yn Toton i gael adnewyddiad gan gynnwys cymhwyso’r logo DB Cargo newydd mwy ar ochr y corff ynghyd â byfferau arian “bwlch” a chymhwyso enw newydd.
Ar y 15fed o Fehefin 2018, teithiodd 60100 gyda 66065 a'r pâr Brenhinol o Ddosbarth 67 i'r gala diesel yng Nghanolfan Rheilffordd Canolbarth Lloegr yn Butterley lle byddai'n cael ei henwi'n swyddogol yn “Midland Railway – Butterley”. Mae’r locomotif yn parhau yn y cyflwr hwn hyd at heddiw ac yn y cyflwr hwn rydym wedi dewis modelu’r loco fel rhan o’n pâr “cyntaf ac olaf” o ecsgliwsif ynghyd â 60001 fel y’i danfonwyd ym 1989.
Mae archebu ymlaen llaw ar gyfer 60100 eisoes wedi bod yn gryf iawn, ac yn awr ar ôl dangos y model cyn-gynhyrchu, mae'n debygol o ddod yn gryfach fyth. Peidiwch â cholli'r cyfle gwych hwn; archebwch ymlaen llaw isod ym manyleb DC/DCC Ready am £169.99 yn unig neu DCC Sound Fitted am £269.99 gyda phostio a phecynnu DU am ddim isod!
Our second production run of Class 50s is almost complete. We've just been inspecting the first production samples to ensure your feedback from run 1 has been implemented!
Read on to see if we've been successful....
Our Hunslet Austerity locomotives, including our LMR train pack and dear old Wilbert, which is raising funds for a cosmetic restoration of the real locomotive, are getting closer!
Read on to find out the latest delivery information for these all-new locomotives...
Gofynnoch Chi - Fe Wnaethom Ni Ddanfon!
Cyhoeddi ein rhedeg newydd o Accurascale Dosbarth 37au - wedi’u siapio yn llwyr gan awgrymiadau a adborth ein cwsmeriaid.
O’r locomotifau cynharaf o’r 1960au hyd at enghreifftiau sy’n dal i redeg ar rwydwaith heddiw, mae’r ystod newydd hon yn adrodd stori lawn Dosbarth 37. Gadewch i ni edrych ar beth sydd ar y gweill!
Accurascale Eithriadol Arbennig iawn
Ein locomotif nodedig yn y rhedeg yw Accurascale Eithriadol 37800 mewn glas Rail Operations Group - un o’n Dosbarth 37au mwyaf poblogaidd o’r olygfa bresennol, gyda un o’r lliwiau mwyaf cyflawn a manwl a welwyd ar y dosbarth hyd yma.
Fel Accurascale Eithriadol, byddwn yn cynnwys tystysgrif, a gwnewch yn siŵr eich bod yn edrych allan am gelfyddyd blwch sy’n dal y llygaid!
Ein Dosbarth 37au Prif Amrediad Newydd
Symud ymlaen at ein prif amrediad, ar gael yn Accurascale ac wrth eich stocydd lleol, mae’r marwn dosbarth uchel o West Coast Railway Company yn ymddangos ar 37516 Loch Laidon ac mewn corff dosbarth 37/5 wedi’i adnewyddu gyda baneli cod pen flush a ddrysau cysylltiad coridor wedi’u platio.
Rydym yn croesawu dychweliad y llyw BR Engineers 'Dutch', y tro hwn ar beiriant bocs cod pen rhannol, 37106, sy’n cynrychioli un o’r nifer o Dosbarth 37/0au heb eu hadnewyddu yn gweithredu yn y 1990au a thu hwnt.
Rydym yn neidio yn ôl i’r ddiwrnodau uchel yng Nghornwall yn y 1980au gyda’n fersiwn arbennig o 37185 mewn lliw BR Glas, yn llawn gyda’r logoau 'lizard' Cornish Railways nodweddiadol o’r cyfnod. Y cydymaith delfrydol i’n wagenni ‘clayhood’ china Accurascale diweddar!
Nid dyna’r cyfan, chwaith. Gall cefnogwyr BR Glas clasurol edrych ymlaen hefyd at ymuno 37088 â’r ystod. Yn cynnwys blychau cod pen rhannol a ffairings gwialen buffar gwreiddiol, mae’r locomotif trawiadol hwn yn cael ei gyflwyno mewn lliw BR Glas syml ac mae’n berffaith ar gyfer ail-greu golygfeydd rheilffyrdd o’r 1970au a’r 1980au.
Yn olaf, rydym yn mynd yn ôl i lle cychwynodd popeth. Cyn iddynt ddod yn Ddosbarth 37au chwedlonol, roeddent yn English Electric Math 3, yn cynrychioli dyfodol cynllun moderniadu Rheilffyrdd Prydain.
Wedi’u hadeiladu yn Vulcan Foundry English Electric yn 1961, mae D6713 yn cael ei gyflwyno fel un o’r locomotifau a ddyrannwyd i Stratford, yn dod yn gyfarwydd ar y Rhanbarth Dwyrain wrth i stêm roi lle i bŵer disel. Mae’n teyrnged briodol i ddechrau oes y disel a dechrau un o’r dosbarthiadau locomotif mwyaf parhaol yn y DU.
Peidiwch ag anghofio, gallwch hefyd archebu ein Accurascale Eithriadol a gyhoeddwyd yn flaenorol ochr yn ochr â’r modelau prif amrediad hefyd!
Mae’r rhain yn cynnwys D6724 mewn cyflwr canol y 1960au, yn cefnogi’r Heavy Tractor Group, BR Heritage Green 37403 Ben Cruachan yn cefnogi’r Scottish Railway Preservation Society, a 37716 mewn lliw ‘fade’ DRS modern, a gynhyrchwyd mewn partneriaeth gyda Rainbow Railways.
Yn disgwyl i gyrraedd yn Q2 2027, gallwch archebu ymlaen llaw heddiw i sicrhau na fyddwch yn colli allan! Archebwch gan eich manwerthwr hoff neu’n uniongyrchol o Accurascale, heb unrhyw blaendal!
Rydym wedi gweithio’n galed i gadw’r prisiau yr un fath â’r rhedeg bresennol - £189.95 (DC/DCC Parod) a £289.96 (DCC Sain wedi’i osod), a peidiwch ag anghofio y byddwch hefyd yn elwa o danfon am ddim yn y DU a chasglu Pwyntiau Gwobr Accurascale y gallwch eu cyfnewid am ostyngiadau ar bryniannau yn y dyfodol, megis dadgodwyr neu griwiau ModelU!
ARCHEBWRCH EICH DOSBARTH 37AU YMA
Gadewch i ni edrych yn fanwl ar y rhyddhau newydd...
D6713 – BR Gwyrdd
Wedi’i adeiladu yn Vulcan Foundry English Electric ym mis Mawrth 1961, daeth D6713 i wasanaeth yn Stratford a daeth yn gyfarwydd yn gyflym ar ddyletswyddau teithwyr, pecynnau a nwyddau ledled Dwyrain Anglia. Nodweddiadol o’r Math 3au arloesol gan English Electric, gweithiodd wasanaethau uchel eu parch gan gynnwys trenau cwch Harwich cyn symud i’r gogledd yn ddiweddarach. Wedi cael ei ail-rifo i 37013 o dan TOPS, mwynhaodd yrfa amrywiol cyn cael lliw glas Mainline Freight yn 1996. Wedi’i dynnu o wasanaeth ar ôl difrod damwain yn 1999, cafodd ei ddadelfennu yn 2007.
37088 – BR Glas
Yn wreiddiol wedi’i gyflenwi fel D6788 yn 1963, daeth 37088 yn ddosbarth 37 clasurol o oes BR Glas, gan weithio gwasanaethau teithwyr a nwyddau ledled y Rhanbarth Dwyrain. Nodedig am gadw ei blychau cod pen rhannol a ffairings gwialen buffar gwreiddiol yn hwy na’r rhan fwyaf o’i gyd-ddosbarthwyr, symudodd yn ddiweddarach i’r Alban a De Cymru cyn derbyn lliwiau General Grey a Dutch-style. Wedi’i dynnu o wasanaeth yn 1998, cafodd ei ddadelfennu yn 2002.
37106 – Lliw Dutch Peirianwyr Sifil
Wedi’i adeiladu ym mis Ionawr 1963, treuliodd 37106 lawer o’i yrfa ar y Rhanbarth Dwyrain cyn symud i’r gogledd o’r ffin yn y 1990au cynnar. Wedi’i ail-baentio i liw Dutch Peirianwyr Sifil trawiadol yn 1993, daeth yn berfformwr rheolaidd ar ddyletswyddau seilwaith, teithwyr a pheirianwyr ledled yr Alban. Yn ddiweddarach, dychwelyd i’r de ar gyfer gwaith peirianneg, goroesodd i’r oes EWS cyn cael ei dynnu o wasanaeth yn 1999 a’i ddadelfennu’r flwyddyn ganlynol.
37185 – BR Glas gyda Logoau 'Wizzy' Cornish Railways
Un o’r Dosbarth 37au Rhanbarth Gorllewin mwyaf nodweddiadol, cariai 37185 y logoau enwog 'Wizzy the Lizard' Cornish Railways a roddwyd gan y celfyddydwr lleol Vic Millington. Wedi’i adeiladu gan Robert Stephenson & Hawthorns yn 1963, daeth yn gysylltiedig yn agos â thrafnidiaeth clai china Cornwall ac yn ddiweddarach mwynhaodd yrfa gyda Railfreight Distribution a Transrail. Mae ei addurniadau unigryw yn ei wneud yn un o’r Dosbarth 37au BR Glas mwyaf cofiadwy.
37516 'Loch Laidon' – WCRC
Wedi’i adeiladu yn 1962 fel D6786, adeiladwyd y locomotif Robert Stephenson & Hawthorns hwn fel Dosbarth 37/5 Rhif 37516 yn 1987. Ar ôl gyrfa hir mewn nwyddau, gan gynnwys gwasanaeth mewn lliwiau Loadhaul, ymunodd â West Coast Railways yn 2009. Ers hynny, mae wedi dod yn gyfarwydd ar deithiau rheilffyrdd, trenau archeb, RHTTs a dyletswyddau seilwaith. Heddiw, mae 'Loch Laidon' yn aelod allweddol o’r llu Carnforth.
37800 'Cassiopeia' – Glas Rail Operations Group - ACCURASCALE EITHRIADOL
Un o’r Dosbarth 37au modern mwyaf trawiadol, cariai 37800 liw ‘PCB’ glas nodweddiadol Rail Operations Group. Fel 37716, dychwelodd o esgeulustod Sbaenaidd yn 2012 a’i ailadeiladu ar gyfer gwasanaeth pellach yn y DU. Enwyd Cassiopeia yn 2018, ac mae wedi dod yn gyfarwydd yn cludo trosglwyddiadau stoc a symudiadau locomotif ar draws y rhwydwaith, gan ennill enw da fel un o’r Dosbarth 37au mwyaf nodweddiadol sydd wedi goroesi. Bydd y model yn cael ei gyflenwi mewn cyflwr enedigol gyda phlatiau enw wedi’u hysgythru wedi’u cynnwys yn y blwch.
MODELIAU PARTNERIAETH ARBENNIG
Ar wahân i’r prif amrediad, rydym wedi cydweithio gyda rhai o’n grwpiau cadwraeth a manwerthwyr hoff i greu rhai modelau arbennig iawn, a bydd y rhain yn cyrraedd ochr yn ochr â’r prif amrediad yn Q2 2027.
37194 - Harry Needle Railroad Company
COMISIWN EITHRIADOL RAILS OF SHEFFIELD
Mae 37194 wedi’i fodelu yn lliwiau nodweddiadol Harry Needle Railroad Company (HNRC) a wisgwyd yn ystod y cyfnod cynnar yn y 2000au cyn symud i DRS. Wedi dod i wasanaeth gyda British Railways yn 1964 yn wreiddiol, cafodd y peiriant ei storio yn 2015 a’i dorri i lawr yn 2017. Ein comisiwn arbennig ar gyfer Rails of Sheffield, mae’r sampl a ddangosir yma yn destun rhywfaint o welliannau ar y lliw cyn cynhyrchu. Mae’r model hwn ar gael i’w brynu’n unig gan Rails of Sheffield.
D6724 – BR Gwyrdd gyda Phaneli Melyn Bach
ACCURASCALE EITHRIADOL: CEFNOGAETH I’R HEAVY TRACTOR GROUP
Wedi’i gyflenwi o Vulcan Foundry yn 1961, treuliodd D6724 ei flynyddoedd cynnar yn Stratford yn gweithio dyletswyddau teithwyr, nwyddau a trenau cwch ledled Dwyrain Anglia. Wedi’i ail-rifo yn ddiweddarach i 37024, daeth yn olaf yn Dosbarth 37/7 Rhif 37714 ar ôl adnewyddu yn Crewe yn 1988. Ar ôl gyrfaoedd gyda Railfreight, EWS ac yn Sbaen, dychwelodd i’r DU ac mae’n parhau mewn cadwraeth gyda’r Heavy Tractor Group yn y Great Central Railway.
37403 'Ben Cruachan' – BR Heritage Green y 1990au
ACCURASCALE EITHRIADOL: CEFNOGAETH I’R SCOTTISH RAILWAY PRESERVATION SOCIETY
Daeth 37403 yn un o’r Dosbarth 37au mwyaf enwog yn y DU pan gafodd ei ail-baentio i liw gwyrdd treftadaeth BR yn 1994 i ddathlu canmlwyddiant Llinell West Highland. Wedi’i adeiladu’n wreiddiol fel D6607 yn 1965, daeth yn ddiweddarach yn Dosbarth 37/4 ar gyfer dyletswyddau ScotRail a gweithiodd yn helaeth ledled yr Alban. Wedi’i gadw gan y Scottish Railway Preservation Society, dychwelodd i weithrediad prif linell yn 2016 ac mae’n parhau yn hoff gan ddilynwyr.
37716 – DRS 'Fade'
WEDI’I GYNHYRCHU Mewn PARTNERIAETH Â RAINBOW RAILWAYS
Stori 37716 yw un o oroesi rhyfeddol. Allforiwyd i Sbaen yn 2001 ar gyfer gwaith adeiladu rheilffyrdd cyflymder uchel, fe wnaeth osgoi cael ei ddadelfennu’n agos cyn dychwelyd i Brydain yn 2012. Wedi’i ailadeiladu ar gyfer Direct Rail Services, daeth i’r amlwg mewn lliw ‘fade’ sy’n dal y llygaid ac fe ddaeth yn berfformwr poblogaidd ar ddyletswyddau niwclear, seilwaith, archeb a threnau prawf. Wedi’i storio yn 2024, mae’n parhau i fod yn weithredol o dan berchnogaeth Swietelsky UK.
ARCHEBWRCH EICH DOSBARTH 37AU YMA
