Dosbarth BR 37 - Gwyrdd BR - D6713

D6713 BR Gwyrdd

Heb ei gynhyrchu o’r blaen fel rhyddhau safonol Accurascale ac felly un o’r amrywiadau lliw mwyaf gofynnwyd amdano, bydd D6713 yn y gwyrdd British Railways fel y’i danfonwyd yn dod â dibynadwyedd a phŵer English Electric i unrhyw gynllun cynnar o’r 1960au. Wedi’i gwblhau yn Vulcan Foundry ym mis Mawrth 1961 a’i ddanfon i 30A Stratford, cafodd y cwmni newydd yn y depot Dwyrain Llundain ei roi ar waith ar unwaith gan ategu ei chwiorydd Math 4, y D200s (Dosbarth 40) ar wasanaethau teithwyr ar y ddwy brif linell allan o Liverpool Street. Daeth y peiriannau EE yn arbennig o gysylltiedig â’r llinell Caergrawnt, a monopolïodd hwy am bron i ddwy ddegawd, y ‘trên cwch’ Harwich a gwasanaethau mynych i Glacton, na drosglwyddwyd yn llawn i’r EMU AM9 enwog (Dosbarth 309) tan ganol 1963. Yn gyfartal o gartrefol ar wasanaethau eilaidd, parseli a nwyddau, ledled Dwyrain Anglia a gweddill Rhanbarth Dwyrain, gwelwyd y symudiad o nifer cynyddol o Ddosbarth 47 ar y Great Eastern yn hwyr yn y 1960au yn arwain at drosglwyddo’r enghraifft benodol hon i 41A Sheffield Darnell ym Mai 1968.

                  Y 15 mlynedd nesaf o gydymffurfiaeth cyfnod corfforaethol gwnaeth iddi gael ailrif 37013 a theithio’n bennaf i’r gogledd-ddwyrain gyda dyraniadau i Gateshead, Healey Mills a Thornaby gyda rhai cyfnodau yn March ac hyd yn oed yn Eastfield. Fodd bynnag, am ran olaf ei gyrfa bydd yn gysylltiedig am byth â Thinsley, a roddodd yr enw anffurfiol Vampire (ar ôl y jet de Havilland) i’r Dosbarth 37 glas a ddifrodwyd ym mis Tachwedd 1989. Cafodd ei hailbaentio’n derfynol yn y cynllun tri llwyd Railfreight ar ôl trwsio canolig yn Doncaster ym mis Tachwedd 1991 ac roedd yn ôl yn Stratford ar ddyletswyddau seilwaith ym mis Hydref 1993, a gwelodd hefyd ei ddefnyddio ar ddisodli unedau rhwng Norwich a Great Yarmouth/Lowestoft y flwyddyn ganlynol. Ym mis Ionawr 1996 dilynodd 37109 gan gael ei ardal drws trwyn wedi’i hailgorchuddio’n wastad i gael gwared ar ddrafftiau ac fe’i rhyddhawyd yn y glas Mainline Freight ar yr un pryd. Yn anffodus collodd ddadl gyda thrên ballast yn Temple Mills ym mis Hydref 1999 a chafodd ei storio. Cafodd ei dorri i lawr yn EMR Kingsbury ym mis Chwefror 2007.