92033 Ymddiriedolaeth Treftadaeth Rheilffyrdd Cysgwr Caledonaidd
Gyda gyrfa debyg iawn i Rhif 92028, roedd Rhif 92033 yn un o naw o drenau Dosbarth 92 a oedd yn eiddo i'r SNCF ac yn dwyn yr enw Berlioz ar ôl y cyfansoddwr Ffrengig. Wedi'i gymryd i stoc ym mis Mehefin 1995, gwelodd ei yrfa gynnar yn hwylio ei fasnach rhwng Dollands Moor a lleoliadau fel Wembley a Daventry. O dan EWS, lledaenodd y fflyd eu hadenydd yn raddol ac yn gynnar yn y 2000au hyd yn oed gwelodd y trenau'n gweithio gweithfeydd glo MGR Prif Linell Arfordir y Gorllewin a threnau Enterprise pellter hir fel gwasanaethau llwyth wagen 'Enterprise' Mossend-Eastleigh. Wedi'i storio yn Crewe IEMD ym mis Ebrill 2006, symudwyd Rhif 92033 gyda sawl cydweithiwr i ddepo Europorte 2 yn Coquelles, Ffrainc ym mis Gorffennaf 2011 ar ôl cael ei gaffael gan SNCF, gan ddod â phob un o'r 16 o'r Dosbarth 92au nad oeddent yn Railfreight Distribution o dan yr un perchennog. Wedi'i ddychwelyd i'r DU ddechrau 2014, cafodd ei symud i Brush Traction, Loughborough, ar gyfer atgyweiriadau ac addasiadau i ddibynadwyedd, a gwblhawyd ym mis Chwefror 2015, gyda'r uwchraddiad yn costio tua £2 filiwn. Fe'i rhyddhawyd i draffig mewn melyn gwyrddlas i'w brofi gyda Rhif 92018, cymhwyswyd logos y Caledonian Sleeper ddechrau mis Ebrill ac ymdriniodd y pâr hwn ynghyd â Rhif 92038 heb ei adnewyddu ond wedi'i ailbeintio â dyddiau cynnar y contract cysgu Serco newydd ynghyd â llogi Rhifau 86101, 86401 ac 87002. Dychwelodd Rhif 92033 i Brush rhwng mis Chwefror a mis Mehefin 2018 ar gyfer ffitio ac uwchraddio Dellner ar gyfer gweithio gyda'r cerbydau CAF Mk.5 oedi, na ddaethant i wasanaeth am 16 mis arall yn y diwedd. Yn fwy diweddar, ym mis Mai 2022, cafodd y Dosbarth 92 ei neilltuo i Ymddiriedolaeth Treftadaeth Rheilffyrdd mewn digwyddiad yn Llundain Euston, er yn anffodus dim ond addurniadau finyl oedd y platiau enw.