Ym 1950 penododd bwrdd Corás Iompair Éireann (CIÉ) Oliver Bulleid yn Brif Beiriannydd Mecanyddol. Ni chafodd Bulleid, a oedd yn enwog fel cynllunydd locomotifau nodedig y Llynges Fasnachol a Light Pacific yn ystod ei gyfnod gyda’r Southern Railway yn Lloegr, gyfle i fynd ar drywydd ei flaengaredd chwedlonol i’r un graddau yn Iwerddon, ond roedd ei ddyfodiad serch hynny yn rhagflaenu cyfnod o foderneiddio a safoni.

Ar wahân i weithredu'r trawsnewidiad llwyr i bŵer cymhelliad disel, aeth ati hefyd i safoni fflyd cerbydau CIÉ gyda'i is-ffrâm trionglog patent yn darparu'r sylfaen.

Efallai mai'r mwyaf adnabyddus o'r cerbydau nwyddau oedd y wagen agored ostyngedig gyda'i chorff metel gwasgedig galfanedig. Adeiladwyd mwy na 2,500 yn Inchicore rhwng 1956 a 1969, gyda hyd at ddeuddeg yn cael eu gwerthu allan bob wythnos ar anterth y cynhyrchiad.