Wrth i CIÉ barhau â'i raglen o adnewyddu cerbydau o dan ddeiliadaeth Oliver Bulleid, trodd Gwaith Inchicore ei sylw at adeiladu wagen fflat ostyngedig ond defnyddiol gyda chapasiti o 12 tunnell. Gan ddefnyddio fersiwn o siasi trionglog patent Bulleid a ddatblygwyd fel sail ar gyfer amrywiaeth o wagenni CIÉ, cafodd cyfanswm o 79 eu troi allan rhwng mis Mawrth a mis Ebrill 1958. Yn ddiweddarach, cafodd nifer o Faniau H a dynnwyd yn ôl eu hailbwrpasu fel wagenni fflat ar gyfer yr Adran Ffordd Barhaol a ddefnyddiwyd i gludo deunyddiau a pheiriannau