31301 Railfreight Streip Goch
Wedi'i ddatblygu o'r cynllun logo mawr, pan lansiwyd lliw llwyd gwreiddiol Railfreight ar 58001 ym mis Rhagfyr 1982, cafodd ei godi trwy ychwanegu trawst byffer coch a bariau gwadn. Fodd bynnag, pan gyflwynwyd y gwaith paent gyntaf ar y Dosbarth 31au wrth iddynt adael Doncaster ar ôl Ailwampio Cyffredinol Trwm o Fawrth 1985, dim ond y trawstiau byffer coch a gariwyd drosodd, ni chyflwynwyd y band corff isaf coch tan fis Ionawr 1987 ar 31188. Dros y 13 mis nesaf, cafodd 36 o beiriannau 'wedi'u hadnewyddu' eraill eu tren gan y 'Planti' yn yr un cynllun 'streipen goch' gyda 31301 Bescot yn ailymuno â thraffig ar ôl ei ailwampio ym mis Mehefin 1987. Roedd hwn wedi bod yn newydd fel D5834 i 41A Tinsley ym mis Mawrth 1962 ond treuliodd y rhan fwyaf o'r 1980au yn symud rhwng Rhanbarthau'r Dwyrain a Chanolbarth Llundain. Pan rannwyd fflydoedd y locomotifau yn byllau sectoraidd yn ail hanner y degawd hwnnw, dyrannwyd 31301 i waith adrannol i ddechrau, gan ymuno â phwll agregau FAGS Stratford yn ddiweddarach, cyn dychwelyd i waith seilwaith ddechrau'r 1990au. Daeth hyn yn gyfyngedig i waith penwythnos o 1992 ynghyd â sawl cyfnod o storio a thua thair blynedd yn ddiweddarach bu'n gweithio am y tro olaf. Daeth gohiriad posibl ym mis Medi 1999 pan gafodd ei werthu i Fragonset gyda'r bwriad o'i ailgychwyn i draffig. Yn anffodus ni ddigwyddodd hyn erioed ac ar ôl aros am dros ddegawd cyfarfu â'i dynged yn CF Booth, Rotherham, ym mis Chwefror 2011.