Dosbarth 66 - DB - 66190 - Gosod Sain CSDd
Dosbarth 66 - DB - 66190 - Gosod Sain CSDd
Available in stock
Disgrifiad Manwl
Disgrifiad Manwl
Yn wreiddiol yn rhan o'r 'Chwyldro Coch', term a ddefnyddir i ddisgrifio goruchafiaeth dosbarth 66 Saesneg, Cymreig ac Albanaidd (EWS) ar draws y byd cludo nwyddau yn y DU, cyrhaeddodd 66190 ar bridd Prydain yn gynnar yn y flwyddyn 2000. Un o 250 o locomotifau bron yn union yr un fath, rhoddwyd 66190 i weithio bron yn syth ar amrywiaeth eang o waith cludo nwyddau yn unrhyw le, yn y dosbarth 6 yn eang. gwarediad EWS. Daeth yr addasiad cyntaf yn ystod haf 2001 gan fod 66190 wedi'i ffitio â'r cyplydd bwckeye swinghead sydd bellach yn safonol (roedd y rhain wedi'u gosod gan locomotif 66200 ac uwch o'r newydd ynghyd â llygaid amrantu diwygiedig)
Daeth tro cyntaf 66190 i'r amlwg ar 19 Gorffennaf 2003 pan gludodd y cymal Mossend i Inverness o Grampian Gyrator Pathfinder Tours. Gyda llaw, bu cydweithiwr Accurascale Exclusive 66001, yn gweithio o Stafford i Crewe ac yna Crewe i Stafford ar yr un daith. Ymgartrefodd 66190 yn ôl i'w bywyd gwaith arferol eto tan ganol 2007 pan oedd yn barod i'w drosglwyddo i Euro Cargo Rail (ECR), yn Toton. Roedd ECR yn is-gwmni i EWS, wrth i EWS geisio ehangu ei farchnad i’r busnes Cludo Nwyddau Rheilffyrdd Ewropeaidd. Er bod gweithredwr yr Almaen DB wedi prynu’r busnes EWS yn 2007 ac wedi ailfrandio i DB Schenker yn 2009, parhaodd ECR i gael ei adnabod felly tan 2021 pan gafodd ei ailfrandio fel DB Cargo France.
Yn ystod mis Mehefin 2021, dychwelwyd 66190 i stoc DB Cargo yn y DU drwy dwnnel y sianel ac aeth i ddepo Toton yn Swydd Nottingham i’w ailwampio’n llawn a’i drawsnewid yn ôl i fanyleb y DU. Daeth i'r amlwg mewn lifrai marwn ac aur EWS safonol 'Dad-frandio', er gyda chlystyrau goleuadau LED newydd ac fe'i defnyddiwyd ar lawer o lwybrau o amgylch canolbarth Lloegr cyn dychwelyd i Toton yn gynnar yn 2023 i gael ei ail-baentio'n llawn i liwiau tai DB.
Cyrhaeddodd 66190 sgleiniog iawn ei ffordd i Efrog ar 2 Mehefin 2023 ar gyfer seremoni enwi, lle byddai ei blatiau “Martin House” yn cael eu datgelu gan Rosie Mellor-Silvester, o elusen Martin House. Mae 66190, fel locomotif pwll safonol yn cael ei ddefnyddio ledled y wlad o waith clai llestri yn y de-orllewin i Fiomas yn y gogledd ond mae staff DB yn ei drin bob amser fel ychydig o “anifail anwes”, gyda'r teiars wal gwyn a'r byfferau arian yn cael eu cynnal cymaint â phosibl, yn gwneud i'r locomotif hwn sefyll allan o weddill y fflyd.

