142003 (55544+55594) Crewe / Arbennig

Yn y 1980au gwelwyd sawl cynllun paentio yn neidio o fysiau i DMU wrth i Weithredwyr Trafnidiaeth Teithwyr (PTEs), yn ddiweddarach Awdurdodau (PTAs), ddechrau cymeradwyo ail-baentio ar y stoc rholio a noddasant. Un o’r rhai mwyaf deniadol oedd oren/brown/gwyn Trafnidiaeth Manceinion Fwyaf a fabwysiadwyd yn 1981 a chafodd hyn ei gymhwyso i’r 14 ‘Pacer’ cyntaf 142001-142014 a gyflwynwyd yn 1985. Yn seiliedig yn y depot Newton Heath ac yn cael eu gweld yn Piccadilly a Victoria, gweithiodd hwy ledled y Gogledd Orllewin, gan gynnwys i Blackburn, Colne, Caer, Helsby, Liverpool Lime Street, Llandudno, New Mills / Rose Hill, Oldham, Ormskirk, Preston, Rochdale, Southport, Stalybridge a Wigan North Western, yn ogystal â theithiau pellach i Barrow-in-Furness a chost Cwmbrïa, Blackpool North/South, Carlisle, Doncaster, Sheffield a York. Mae 142012 yn cynrychioli’r Dosbarth 142s yn eu cyflwr fel y’u cyflwynwyd gyda’r drych cyrchfan gwreiddiol, tra bod gan 142008 y drych llai a gyflwynwyd ar yr ail swp, trefniant gwresogi diwygiedig gyda’r gril awyru ychwanegol ar un ochr y corff a labelu rhybudd ychwanegol ar gyfer teithwyr. Mae’r trydydd ‘Pacer’ gyda lliw GMPTE wedi’i gadw, sef 142003, gyda drysau dwbl diwygiedig a chyfarpar sandio wedi’i osod ar y chassis.