D5501 BR Gwyrdd gyda SYP
Yn newydd i 30A Stratford ym mis Tachwedd 1957, dim ond yr ail Math 2 oedd y D5501 i gael ei ryddhau o Waith Falcon Brush yn Loughborough fel rhan o'r swp Cynllun Peilot 20 o locomotifau. Roedd y cwmni, a oedd yn eiddo i Hawker Siddeley, mor falch o'u peiriannau A1A-A1A 1,250hp newydd fel bod yr enghraifft benodol hon wedi treulio ei wythnosau cyntaf ar ddangos yn ffatri Hazel Grove, ei chwaer-gwmni newydd ei gaffael, Mirrlees, cartref yr injan JVS12T 12-silindr â thyrbo a osodwyd yn wreiddiol yn y dosbarth. Wedi'i gyfyngu'n bennaf i Ddwyrain Anglia, gyda'r daith achlysurol ar draws Llundain neu draws gwlad, fe ymgartrefodd i ddechrau i fywyd o waith teithwyr cyflym ac eilaidd yn ogystal â thraffig parseli a nwyddau, gyda'r dyletswyddau olaf yn dominyddu wrth i ddiseli mwy pwerus gael eu cyflwyno ar brif linellau'r Great Eastern a Chaergrawnt. Erbyn canol y 1960au, roedd D5501 wedi cael ei ail-baentio i gyd-fynd ag aelodau cynhyrchu'r dosbarth, gan golli ei amgylchoedd ffenestri dethol a'i streipiau corff glas wy hwyaden, a dyna sut mae'r model Accurascale yn cael ei gynrychioli. Wedi'i ailrifo'n 31001 yn ddiweddarach roedd ymhlith y 'Toffee Apples' cyntaf - a enwyd felly oherwydd siâp y ddolen bŵer - i gael ei dynnu'n ôl, gan ildio ym mis Gorffennaf 1976 cyn cael ei sgrapio yn Doncaster ym mis Ionawr 1977.