31296 Cludwr Amlwch / Trên Nwyddau Amlwch Cludfa Rheilffordd (stribed oren ar y canllaw)
Yn wythnos gyntaf Medi 1986, cafodd 31296 a oedd newydd ei adnewyddu ei dynnu o anwybodaeth ar gyfer yr hyn a ddisgrifir ar y pryd fel ‘dwywaith cyntaf’. Anfonwyd i Ynys Môn yng Ngogledd Cymru, daeth y locomotif a oedd wedi’i neilltuo i Gricklewood yn y cyntaf o Ddosbarth 31 (a Math 1 neu Math 2) i gael ei enwi yn ogystal â’r cyntaf i dderbyn placiau enwau dwbl Cymraeg a Saesneg, gan gario Cludwr Amlwch a Trên Nwyddau Amlwch ar ochr groes y corff. Nodwyd y digwyddiad hwn fel cof am y bartneriaeth bedair degawd rhwng Rheilffordd Prydain a Associated Octel yn ogystal â 33 mlynedd o gludo nwyddau ar y rheilffordd o’r ffatri yn Ynys Môn, ar y pryd y cynhyrchydd bromin hylifol mwyaf yn y byd. Hon oedd y rhyddhad olaf o reolau llym BR ar enwi a oedd wedi cael eu llacio’n raddol dros y degawd blaenorol. Yn gwisgo lliw safonol diweddarach Cludfa Rheilffordd llwyd gyda stribed oren ar y canllaw, mae ein model yn cynnwys placiau enwau metel wedi’u hysgythru a phâr o’r bwrdd pen hexagonol nodweddiadol Octel a wisgai’r peiriant Brush hwn ar ei ddiwrnod mawr. Cafodd ei ail-neilltuo i Bescot ym Mai 1987 ac yna i Stratford ym mis Ionawr 1989 gan weld llawer o ddefnydd teithwyr yn y Canolbarth a’r Gorllewin Gogledd yn ystod y cyfnod hwn – a hyd yn oed mor bell i’r de â Devon – yn ogystal â’i ddyletswyddau nwyddau mwy rheolaidd. Cafodd ei ail-baentio mewn tri lliw llwyd gyda brandiau Construction tuag at ddiwedd y flwyddyn honno a chadwodd ei placiau enwau yn gychwynnol. Tynnwyd y rhain yn ôl ym mis Mawrth 1990 a’u trosglwyddo’n ôl i Ddosbarth Cludfa Rheilffordd lle’u gosodwyd ar 47330 Tinsley. Tynnwyd y D5829 blaenorol o Crewe Diesel ym mis Mawrth 1993 ond yn rhyfedd fe oroesodd ar lyfrau EWS. Yn y diwedd, cafodd ei waredu ar safle LNWR ym mis Ionawr 2004.