37901 Arloeswr Mirrlees
Pan gafodd uned bŵer chwe-silindr Mirrlees Blackstone MB275T MB275T ei gostwng i gorff car yr hen 37150 mae'n annhebygol y byddai unrhyw un a oedd yn ymwneud â'r prosiect ail-beiriannu a ragwelwyd y byddai'n dal i weithio 38 mlynedd yn ddiweddarach, yn enwedig gan y byddai'r prosiect Dosbarth 38 y bwriadwyd y peiriannau ar ei gyfer yn cael ei ganslo ychydig fisoedd yn ddiweddarach. Wedi'i adeiladu fel D6850 ym 1963 ac eisoes yn 23 oed pan gafodd ei dynnu o ebargofiant i fod yn 37901, doyen Dosbarth 37/9s, cwblhawyd y trawsnewid yn BREL Crewe Works ym mis Hydref 1986. Gorffenwyd mewn llwyd Railfreight a chafodd ei enwi'n gyflym. Arloeswr Mirrlees, fel pob un o’r chwe aelod o’r is-ddosbarth fe’i dyrannwyd i Dreganna Caerdydd, a luniodd ddiagramau dwys o’u taliadau newydd ar wasanaethau sector Railfreight Metals. Roedd hyn yn cynnwys dyblu ar y trenau haearn trwm rhwng Port Talbot a Llanwern, toll oedd yn nwylo Dosbarth 56s yn flaenorol. Yr olaf i gael ail-baentiad llawn i'r cynllun Railfreight Metal ym mis Mawrth 1991, cyfnewidiodd ei ddecals is-sector am frand 'T' mawr Transrail ym 1995. Ni allai'r hwyl bara ac ni ellid ei wasanaethu gan berchnogion newydd EWS ym mis Tachwedd 1998 ar ôl cael ei stopio gyda materion rheiddiaduron ychydig wythnosau ynghynt. Yn ffodus, prynwyd 37901 i'w gadw ym mis Medi 2002 a symudodd i Reilffordd Llangollen ym mis Hydref 2003 lle cafodd ei adfer i gyflwr gweithio. Presenoldeb poblogaidd bob amser mewn galas disel, arwerthiant i Colas Rail yn 2016 ac yna Europhoenix yn 2018, a'i hailbeintiodd yn gyflym yn lliwiau eu tŷ gan ysgogi gobeithion am ddychwelyd yn gyflym i'r brif reilffordd. Fodd bynnag, nid tan fis Mehefin 2022 y byddai'n cyrraedd y nod hwn, er ei fod yn hedfan o dan faner is-gwmni 'llogi yn y fan a'r lle' EP Rail. Wedi’i logi ar hyn o bryd i Rail Operations Group i gyflenwi ar gyfer ailwampio eu fflyd bresennol o gerbydau Dosbarth 37, cafodd 37901 ei ail-baentio yn lifrai Railfreight Metals ym mis Gorffennaf 2024.