37414 Adeiladu Cludo Nwyddau

Yn sgil cyflwyno 'Super Sprinters' Dosbarth 156 ar Orllewin yr Ucheldir o Ionawr 1989 ac ar linellau'r Gogledd Pell/Kyle ym mis Mai, ysgogodd ecsodus o Ddosbarthiadau 37/4 i waith cludo nwyddau. Erbyn diwedd y flwyddyn honno, roedd Laira, Motherwell a Tinsley wedi ennill dyraniadau, tra bod Immingham a Thornaby ill dau wedi caffael tri locos yr un yng nghanol 1990, ac erbyn hynny roedd hanner yr is-ddosbarth i'r de o'r ffin. Un o'r rhain oedd Rhif 37414, a oedd ar ddyletswyddau clai llestri yng Nghernyw nes iddo gael ei drosglwyddo i bwll FABI depo Gogledd Swydd Lincoln y mis Medi hwnnw. Roedd y loco hwn, a gadwodd ei heyrn lamp arddull Rhanbarth y Gorllewin ar ben Rhif 2 yn unig, wedi'i ail-baentio yn y cynllun llwyd triphlyg Roundel gyda decals Distribution ym mis Awst 1989, ond cyfnewidiodd y rhain yn gyflym am frandiau Adeiladu mwy priodol ar ôl iddo symud. Roedd hyn yn golygu ei bod yn gweithio'n allanol yn bennaf yn Buxton yn y Peak District i gludo agregau, sment a threnau calchfaen eiconig ICI.Er nad oedd ganddo alergedd llwyr i waith teithwyr yn ystod y cyfnod hwn, symudodd i Crewe Diesel ym mis Tachwedd 1992 i ymuno â phwll RCMC Regional Railways North West, i ddechrau gweithio ar drenau Liverpool Lime St/Crewe-Caerdydd, gan barhau i wisgo ei ddelwedd Railfreight glasurol. Ym mis Mawrth 1993 daeth yn aelod cyntaf o'r fflyd i dderbyn lifrai newydd y Rheilffyrdd Rhanbarthol ynghyd â'r enw Cathays C&W Works 1846-1993, gan ddod yn un o hoelion wyth arfordir Gogledd Cymru a'r trenau 'clwb' enwog o Lerpwl a Manceinion Victoria. Bu'n ymladd nes iddo gael ei storio gan EWS ym mis Mawrth 2000 a chafodd ei ddileu yn TJ Thomson's o Stockton union naw mlynedd yn ddiweddarach.