37902 Dur Prydain Llanwern
Wedi'i ryddhau i draffig ar ffurf wedi'i ailbweru ar yr un pryd â Arloeswr Mirrlees ym mis Hydref 1986, ailadeiladwyd 37902 o 37148/D6848 ac heblaw am faterion distawrwydd niggling a turbocharger yn gyflym yn dangos dibynadwyedd trawiadol ac effeithlonrwydd tanwydd y cyfuniad eiliadur MB275T a Brush BA1005A. Fel sawl aelod o’r is-ddosbarth Dosbarth 37/9 fe’i hail-baentiwyd i ddechrau yn y fersiwn heb ei frandio o’r ddelwedd Railfreight triphlyg llwyd newydd a ddyluniwyd gan Roundel, a chadwodd yr ymddangosiad hwn tan fisoedd cyntaf 1991 pan ddefnyddiwyd brandio is-sector Metals. Ychwanegwyd at yr lifrai ymhellach y mis Gorffennaf canlynol trwy ei henwi Dur Prydain Llanwern ac ychwanegu cribau Dur Prydain a phlaciau depo Treganna Caerdydd. Dim ond 15 mis y parhaodd yr enw cyn cael ei dynnu yn ystod cyfnod storio a'i gyfnewid i 56054. Wedi dychwelyd i draffig yn gynnar ym 1993, cadwodd y locomotif ei phlaciau tan 1997, ac roedd yn berfformiwr rheolaidd ar drenau dur i mewn i Ganolbarth Lloegr i mewn i gyfnod cynnar yr EWS. Un o'r pâr olaf i ymddeol ym mis Ionawr 1999 ynghyd â Rhif 37906, ni fyddai unrhyw adferiad a chadwraeth fflyd treftadaeth EWS ar gyfer 37902. Er bod byrst o optimistiaeth yn 2002 pan brynwyd ef gan Direct Rail Services fel gwely prawf injan, dilëwyd cynlluniau ar gyfer dychwelyd i'r gwasanaeth a chafodd ei anfon at Beeston yn March205.