Fe’i trosglwyddwyd 58001 yn ffurfiol i BR ar 9fed Rhagfyr 1982. Roedd yn brototeip iawn, er bod aelodau dilynol y dosbarth eisoes dan adeiladwaith ac, felly, yn cynnwys rhai nodweddion a fyddai’n cael eu newid yn ddiweddarach. Efallai mai’r nodwedd fwyaf nodedig oedd y tawelydd to, sef y math cul. Roedd gwahaniaethau eraill yn llai amlwg, megis y onglau gwahanol ar gefn y taflen ochr caban a’r diffyg trap/ffilter lleithder ar waith pibellau brêc aer. Pan gafodd ei adeiladu, roedd mynediad i’r criw trên yn gyfyngedig ar y drysau ochr ac, felly, nid oedd ganddynt handlenni drws confensiynol—dim ond twll allwedd, fel y gellir ei weld ar y model.

Gweithiodd 58001 yn ei liw Railfreight Red Stripe gwreiddiol tan 1988, pan gafodd y lliwiau Trydydd Llwyd gyda brandio Sector Glo. Yn y pen draw, rhoddodd decaliau Sector Glo lle i logo “olwynion” Mainline Freight yn ystod 1995. Arosodd y locomotif yn y cyflwr hwn tan iddo gael ei dynnu’n swyddogol o draffig ar 8fed Hydref 1999. Yn 2003, adferwyd 001 yn esthetig i’w liw Railfreight Red Stripe gwreiddiol ac aeth i nifer o ddiwrnodau agored cyn cael ei ddychwelyd i gyflwr gweithredol llawn yn 2009 cyn symud i Ffrainc fel rhan o gontract i gyflenwi locomotifau ar gyfer trenau adeiladu. Yn anffodus, roedd 58001 yn un o’r locomotifau a gafodd eu gwaredu yn Adain Alizay yn ystod 2023.