66601 a gyrhaeddodd ar fwrdd y ‘M.V. Stellanova’ ar 13 Tachwedd 2000. Adeiladwyd is-ddosbarth 66/6 gyda chyferbyniad gêr is, gan alluogi trenau trymach i gael eu tynnu, er hynny ar gyflymderau is oherwydd ymdrech tracio uwch. Roedd 25 enghraifft o’r is-ddosbarth hwn, wedi’u rhifo 66601–66625, ac mae rhai ohonynt wedi cael eu hallforio ers hynny i’w defnyddio gyda Freightliner Poland. Enwyd 66601 yn “The Hope Valley” i nodi’r bartneriaeth rhwng Freightliner a Blue Circle Cement. Fel 66501, cadwodd ei baent gwreiddiol tan 2025, pan gafodd ei ail-baentio yn wyrdd tywyll gyda decalau coffa yn Eastleigh, gan ymddangos ym mis Mawrth 2025. Mae’r locomotif hwn bellach wedi derbyn trefniant handlen drws y gyrrwr wedi’i addasu, gyda’r handlen uchaf wedi’i blatio drosodd.