Daeth 66718 i Ddociau Casnewydd ar fwrdd MV Jumbo Challenger ar 9 Ebrill 2006. Roedd yn un o bump locomotif (66718–66722) a gyflwynwyd mewn lliw First GBRf/Metronet i’w ddefnyddio mewn cysylltiad â uwchraddio llinellau is-arwyneb Trafnidiaeth Llundain.

Enwyd y locomotif yn “Gwyneth Dunwoody” yn Euston ar 26 Ionawr 2007. Roedd Dunwoody yn AS Llafur dros Crewe ac yn gwasanaethu fel Gweinidog Trafnidiaeth.

Ar 5 Tachwedd 2013, daeth y locomotif allan o Arlington Fleet Services yn Eastleigh Works mewn lliw newydd syfrdanol, un o ddau a gyflwynwyd y diwrnod hwnnw mewn partneriaeth â Amgueddfa Trafnidiaeth Llundain. Roedd y dyluniad yn cynnwys corff du wedi’i orchuddio â logoau Trafnidiaeth Llundain lliwgar. Ar yr un pryd, enwyd y locomotif yn “Sir Peter Hendy CBE”, gan gydnabod y Comisiynydd Trafnidiaeth Llundain ar y pryd.

Ar ôl cario’r cynllun hwn am ddegawd, dychwelodd y locomotif i Eastleigh yn 2023 ar gyfer adnewyddu. Ail-ddaeth y locomotif allan mewn fersiwn ychydig yn wahanol o liw Trafnidiaeth Llundain, gyda newidiadau bach i’r defnydd o felyn rhybudd ar y penau, ac fe gafodd enw wedi’i ddiweddaru ymhellach ar ddydd Mercher 24 Mai 2023.

Mae’r locomotif bellach yn cario’r enw “Peter, Lord Hendy of Richmond Hill, of Imber in the County of Wiltshire”, gan adlewyrchu penodiad Arglwydd Hendy i Dŷ’r Arglwyddi a’i rôl fel Cadeirydd Network Rail. Gyda 57 o gymeriadau (heb gynnwys coma), credir mai hwn yw un o’r enwau hiraf erioed a gafodd ei gario gan locomotif yn y DU.