Daeth 66718 i Ddociau Casnewydd ar fwrdd MV Jumbo Challenger ar 9 Ebrill 2006. Roedd yn un o bump locomotif (66718–66722) a gyflwynwyd mewn lliw First GBRf/Metronet i’w ddefnyddio mewn cysylltiad â uwchraddio llinellau is-arwyneb Trafnidiaeth Llundain.

Enwyd y locomotif yn “Gwyneth Dunwoody” yn Euston ar 26 Ionawr 2007. Roedd Dunwoody yn AS Llafur dros Crewe ac yn gwasanaethu fel Gweinidog Trafnidiaeth.

Ar 5 Tachwedd 2013, daeth y locomotif allan o Arlington Fleet Services yn Eastleigh Works mewn lliw newydd syfrdanol, un o ddau a gyflwynwyd y diwrnod hwnnw mewn partneriaeth â Amgueddfa Trafnidiaeth Llundain. Roedd y dyluniad yn cynnwys corff du wedi’i orchuddio â logoau Trafnidiaeth Llundain lliwgar. Ar yr un pryd, ail-enwyd y locomotif yn “Sir Peter Hendy CBE”, gan gydnabod y Comisiynydd Trafnidiaeth ar gyfer Llundain bryd hynny.

Ar ôl cario’r cynllun hwn am ddegawd, dychwelodd y locomotif i Eastleigh yn 2023 ar gyfer adnewyddu. Ail-ddaeth yno mewn fersiwn ychydig yn wahanol o liw Trafnidiaeth Llundain, gyda newidiadau bach i’r defnydd o felyn rhybudd ar y penau, ac fe gafodd enw wedi’i ddiweddaru ymhellach ar ddydd Mercher 24 Mai 2023.

Mae’r locomotif bellach yn cario’r enw “Peter, Arglwydd Hendy o Richmond Hill, o Imber yn Sir Wiltshire”, gan adlewyrchu penodiad Arglwydd Hendy i Dŷ’r Arglwyddi a’i rôl fel Cadeirydd Network Rail. Gyda 57 o gymeriadau (heb gynnwys coma), credir mai hwn yw un o’r enwau hiraf erioed a gafodd ei gario gan locomotif yn y DU.