Cafodd 66721 ei ddanfon yn yr un cludiant â 66718, gan gyrraedd Dociau Casnewydd ar fwrdd MV Jumbo Challenger ar 9 Ebrill 2006 mewn lliwgarwch GBRf/Metronet Cyntaf.

Enwyd ef yn “Harry Beck” yn Llundain Euston ar 26 Ionawr 2007 gan Gyfarwyddwr Rheoli GBRf John Smith. Creodd Beck y map Twnnel gwreiddiol mewn diagram, ac roedd gan y locomotif engrafiad bach o’i ddyluniad ar blât bras wrth ymyl y plât enw.

Dewiswyd ef ochr yn ochr â 66718 i dderbyn lliwgarwch hyrwyddo arbennig Amgueddfa Trafnidiaeth Llundain, a datgelwyd y locomotif ar 5 Tachwedd 2013. Roedd y dyluniad yn wahanol ar bob ochr ac ar y pen: ar un ochr roedd map Twnnel gwreiddiol Beck o 1933 (gyda phen Rhif 1 cyfatebol wedi’i orffen mewn tôn mwy melyn), tra bod ochr arall yn dangos y map Twnnel cyfoes o 2013, gyda phen Rhif 2 gwyn.

Tra bod 66718 wedi’i ailbaentio yn 2023, mae 66721 yn parhau i weithredu yn ei liwgarwch vinyl gwreiddiol, er bod elfen Europorte o logo GBRf wedi’i dynnu i ffwrdd ers hynny. Mae’r locomotif hefyd wedi’i osod gyda phod Wi-Fi bach uwchben cab Rhif 2.