Wedi’i adeiladu yn Swindon gan y GWR ar 10fed o Hydref 1933. Wedi’i adeiladu fel rhan o Lot 282, fe’i hadeiladwyd gyda dyluniad newydd, mwy o gab (dosbarth 8750) tra’n dal i gadw rhai o’r nodweddion cynharach fel capiau llenwi dŵr cynnar a diffyg camau i fyny ochr y bwngar. Er y byddai’r camau’n cael eu hychwanegu’n ddiweddarach ynghyd â bwydo tope, byddai’r capiau llenwi’n aros yr un fath tan y tyniant. Newydd i Old Oak Common, ac yn aros yn beiriant ardal Llundain am y rhan fwyaf o’i oes, byddai’n derbyn lliw du llinellog y peilotiaid Paddington yn ddiweddarach. Byddai’n cael ei ail-neilltuo i wely Barry (88C) yn 1960, a fyddai’n ei wely olaf cyn tyniant ar 21ain o Fai 1962 wedi gweithio am ychydig dros 28 mlynedd a 6 mis.