Arweiniodd tynnu hopranau 21t yn eang o'r rhwydwaith prif linell at lawer yn cael eu hailddefnyddio gan BR neu eu gwerthu ymlaen i gwmnïau preifat at ddefnydd mewnol. Un gweithredwr o'r fath oedd y Bwrdd Glo Cenedlaethol a oedd â safle gwaredu glo a golchdy yng Ngwauncaegurwen, De Cymru. Roedd y pen rheilffordd yn cael ei weithredu gan Powell Duffryn Coal Preparation, ac roedd angen fflyd o wagenni defnyddwyr mewnol i drosglwyddo glo o amgylch y safle.Yn ystod y 1990au cynnar derbyniodd y fflyd hon, a oedd yn cynnwys HTV's ac AAU segur, y lifrai gwyrdd a llwyd trawiadol a welir ar ein modelau. Byddai’r wagenni hyn yn cael eu defnyddio drwy gydol y degawd nes i’r safle gael ei ddileu ym 1999.