Vi antydede bestemt, at den ydmyge H-varevogn var en del af vores fremtid, da vi lancerede kornvognene, og nu kan vi afsløre vores model af CIE-godsvognen, her i monteret form!
Historie
Programmet for produktion af rullende materiel, som Oliver Bulleid gennemførte i sin tid som maskinchef hos Corás Iompair Éireann (CIÉ) i 1950'erne indeholdt en række nu ikoniske køretøjer, blandt dem den ydmyge H Van. Med en akselafstand på 10 fod og en kapacitet på 12 tons blev disse beskedne varevogne CIÉ's standard overdækkede vogne, og de fandt vej til alle punkter på det irske jernbanenetværk under deres tid i tjeneste, til stede i lange river eller blandede tog i større gårdhaver og i mindre grupper eller enkeltvis i sidespor og godsskure på tværs af øen.
Ud over over 1.300 H Vans konstrueret udelukkende med håndbremser, overgik Inchicore Works i 1953 219 vogne med vakuumbremser, og yderligere 99 H Vans blev eftermonteret med vakuumbremser mellem 1961 og 192. Disse vogne kunne kendes på tilstedeværelsen af bremsehjul i stedet for de sædvanlige håndtag, der findes på umonteret materiel, og i de fleste tilfælde ved tilstedeværelsen af "Vac Brake"-teksten på karrosserisiderne.
Selvom de almindeligvis findes i uudstyrede tog med standard H-varevogne og andre vogne, hvor vakuumudstyret ikke blev udnyttet, kunne disse køretøjer også fastgøres til passager- og posttog til at transportere postsække, pakker og andre tidsfølsomme laster.
Som med de fleste andre køretøjer beregnet til vognlæsningskørsel, fortsatte disse køretøjer med at trafikere CIÉ indtil sidste halvdel af 1970'erne, hvor mere moderne bogie-materiel blev introduceret, og netværket blev optimeret til linjetogskørsel. Mange af disse køretøjer blev transporteret til CIÉs skrotplads i Mullingar efter udtagningen, hvor de efterfølgende blev bortskaffet.
Modellen
