Med vores anden produktionsrunde af vores prisvindende Class 66-lokomotiver nu leveret og på vej ud i trafik på anlæg over hele landet, er det tid til at afsløre, hvad der vil udgøre vores næste serie af disse hjørnesten i den nuværende jernbanescene.
Som altid vil der være et væld af lokomotiver i hovedserien, men vi starter med vores Accurascale-eksklusiver, som består af et fint par GBRf-maskiner i iøjnefaldende London Underground-inspirerede bemalinger, officielt licenseret af Transport for London!
Velkommen til 66718 og 66721!
Prototyperne
66718
66718 ankom til Newport Docks ombord på MV Jumbo Challenger den 9. april 2006 og var et af fem lokomotiver (66718–66722) i First GBRf/Metronet-farver, der blev bestilt i forbindelse med opgraderingen af London Transports undergrundslinjer.
Det blev navngivet “Gwyneth Dunwoody” på Euston den 26. januar 2007. Gwyneth var Labour-parlamentsmedlem for Crewe og også transportminister på det tidspunkt.
Den 5. november 2013 kom det ud fra Arlington Fleet Services på Eastleigh Works i en bemaling, der kun kan beskrives som iøjnefaldende. Det var et af to lokomotiver, der blev afsløret den dag i samarbejde med London Transport Museum. 66718 bar sort karrosseri dækket af farverige logoer forbundet med London Transport.
På dette tidspunkt fik det også et nyt navn og blev omdøbt til “Sir Peter Hendy CBE”, som på det tidspunkt var kommissær for Transport for London.
Det bar denne bemaling i de næste ti år, indtil det vendte tilbage til Eastleigh for en opfriskning. Det dukkede op med en let revideret version af den tidligere bemaling, med forskelle i påføringen af advarselsgul på enderne, og fik også et nyt (eller rettere nyt-ish) navn onsdag den 24. maj 2023.
Navnet blev opdateret til “Peter, Lord Hendy of Richmond Hill, of Imber in the County of Wiltshire” for at afspejle Lord Hendys nylige udnævnelse til House of Lords og hans position som formand for Network Rail.
Det nye navn, som er 57 tegn langt (eksklusive kommaer), må være et af de længste, der nogensinde er blevet påsat et lokomotiv i Storbritannien.
66721
Dette lokomotiv ankom også til Newport Docks ombord på MV Jumbo Challenger den 9. april 2006 som en del af samme forsendelse som 66718 ovenfor, oprindeligt i First GBRf/Metronet bemaling.
Den blev navngivet “Harry Beck” den 26. januar 2007 på London Euston station af GBRf’s administrerende direktør John Smith. Harry Beck var skaberen af den første version af det, vi nu kender som Tube-kortet. Lokomotivet bar en lille gengivelse af hans kort, indgraveret på en messingplade ved siden af navneskiltet.
Den blev udvalgt til at slutte sig til 66718 i at modtage en særlig bemaling og blev afsløret samme dag. Bemalingen var forskellig på hver side og i hver ende, hvor den ene side repræsenterede den originale Harry Beck Tube-kort fra 1933 (med den tilsvarende nr. 1-ende, der var mere gul), mens den anden side bar det nuværende (2013) Tube-kort, med den tilsvarende ende (nr. 2) i hvid.
Mens 66718 fik en opfriskning i 2023, kører 66721 stadig i sin originale vinyl, dog med Europorte-delen af GBRf-logoet fjernet. Lokomotivet har også siden fået en lille Wi-Fi-enhed over førerhus nr. 2.
Vores præproduktionsmodel er i øjeblikket cremefarvet på begge sider, men du kan være sikker på, at dette vil blive rettet til produktionen!
Det bedste er netop blevet bedre
Vi hviler aldrig på laurbærrene, så vi har gennemgået vores fantastiske Class 66’ere igen med en fin kam og opdateret vores modeller med en række fine justeringer.
Det kan være svært at forbedre en så fremragende model, men vi fandt nogle ekstra forbedringer! Disse består af en nyudviklet udstødningslyddæmper med et forbedret profil og en kant omkring udstødningsporten. Vi har også nye håndbremseforbindelser, som nu er støbt i slukket position, samt en ætset midterhåndlistebeslag på førerhusets front for at efterligne de lokomotiver, der har dem i virkeligheden.
Med Class 66 i drift på det rigtige jernbane, udvikler de sig hele tiden, og det er vigtigt at fange nye funktioner på vores modeller for at sikre, at de efterligner de prototyper, der kører i dag. Vi har nu tilføjet tagmonterede Wi-Fi-enheder på lokomotiver, der har dem. Vi har også efterlignet de ændringer, Freightliner har foretaget på sin flåde ved at fjerne de øverste dørhåndtag på førerhuset. Der er nu også mulighed for at producere lokomotiver med BMAC-udskiftede "bug-eye" lygter.
Derudover har vi også tilføjet et par nye bufferpladskombinationer, som gør det muligt for os at producere visse prototyper, vi tidligere ikke kunne tilbyde.
Fremragende værdi, som altid!
Disse små justeringer og tilføjelser til serien gør, at vores 66 stadig er det førende lokomotiv i nabolaget.
Med dette spændende par, der forsmager på en episk hovedserie, der kommer snart, sammen med forbedringer i værktøjerne, forventer du måske en prisstigning… ikke?
Bare rolig, for Accurascale har dig dækket! Vores pris forbliver den samme som Run 2, kun £179,95 for DC/DCC Ready og £279,95 for DCC Sound Fitted. Når du lægger gratis fragt og emballage i Storbritannien samt 3% cashback i form af loyalitetspoint til, viser det virkelig, hvor godt et kup disse skønheder er! Begge lokomotiver kan købes globalt og fås i både DC/DCC Ready og DCC Sound monterede versioner.
Vi får en mere præcis leveringsdato, når vi afslører hovedserien i de kommende uger, men vi forventer, at de vil være på lager i midten af 2027.
Forudbestil din eksklusive model nedenfor, tilgængelig direkte kun via vores hjemmeside. Som altid med Accurascale Exclusives vil den specielle præsentationsemballage fuldende dette meget eksklusive par smukt.
Forudbestil din eksklusive Class 66 her!
