Det er tid til at annoncere vores næste vogn i 4 mm skala; de ikoniske Redpath Dorman Long-byggede PTA/JTA/JUA bogie jernmalm/sten-tippvogne.
Disse karakterfulde vogne blev bygget i tre partier af British Steel-datterselskabet Redpath Dorman Long fra 1972 til transport af jernmalm til Consett, Llanwern og Ravenscraig.
De robuste tipvogne skilte sig yderligere ud med attraktive bemalinger og kΓΈrte pΓ₯ karakteristiske BSC 'Axle Motion'-bogier og blev hurtigt en favorit blandt entusiaster, da de blev synonyme med de tungeste tog pΓ₯ British Rail-netvΓ¦rket. Togene fra Port Talbot til Llanwern havde 27 British Steel PTA-tipvogne tredobbelt foret af klasse 37'ere, fΓΈr introduktionen af par af den dengang nye klasse 56 pΓ₯ 30-vognstog.
Efter lukningen af Consett i 1980 blev en rΓ¦kke PTA'er midlertidigt overflΓΈdige, fΓΈr de blev opkΓΈbt af Procor. Disse fandt snart arbejde pΓ₯ Mendip-stentog, der kΓΈrte til bΓ₯de Foster Yeoman og ARC. De blev brugt i blokformationer fra stenbrud i Merehead, Whatley og Tytherington til depoter i London og de lokale amter.
Endnu engang fandt PTA'erne berømmelse som vogne i de tungeste regelmæssige godstog i Storbritannien, med 43 vogne, der blev trukket af et par lokomotiver af klasse 56 fra Merehead til Acton for Foster Yeoman.
Vognene ville blive malet i karakteristiske husfarver i Yeoman-grΓ₯ og ARC-sennep og blive brugt bag den dengang nye Klasse 59 samt en bred vifte af BR-lokomotiver, ligesom deres British Steel-modstykker, der nΓΈd godt af elektrisk trΓ¦kkrafttransport pΓ₯ WCML med par af lokomotiver i Klasse 86 og Klasse 87.
PTA'erne fortsatte med at levere fremragende service til British Steel i hele Storbritannien samt Yeoman, ARC og dens efterfΓΈlger Mendip Rail ind i 2000'erne, hvor alderen begyndte at indhente dem.
Vognleasingselskabet VTG overtog river af JTA/JUA'er i midten af 2000'erne, og de blev brugt pΓ₯ overskudstog samt sand- og havopmudrede tilslag indtil tilbagetrΓ¦kningen.
Disse længe levede og vidt berejste vogne er emnet for den femte nye 4 mm vognmodel fra os her hos Accurascale. Ligesom alle vores tidligere vognannoncer er dette mønster af PTA/JTA/JUA en vogn, der aldrig er lavet i RTR-format i 4 mm skala før.
CAD-arbejdet til vognene er fΓ¦rdigt og er nu i Kina, og vΓ¦rktΓΈjsfremstillingen er i gang. Som med alle Accurascale-modeller vil der blive produceret en model med hΓΈje specifikationer, fyldt med separat pΓ₯fΓΈrte detaljer, med fΓΈlgende specifikationer:
- OO Gauge / 1:76,2 skalamodeller
- NEM standard koblingslommer i 'kinematiske' beslag
- NEM smalle spΓ¦ndingslΓ₯skoblinger leveres pΓ₯ ydervogne, med knΓ¦kkoblinger pΓ₯ indervogne som vist i prototypen
- Fjedrede buffere
- BSC Axle Motion bogier
- Designet til nem konvertering til EM- og P4-mΓ₯lere
- Γtset metal fabriksmonteret detaljer
- Ekstra fine fabriksmonterede plastdele med detaljer
- Ekstra fint fabriksmonteret rørværk
- Individuelle bogstaver, logoer og koder fra rigtige vogne for autenticitet
- Blinkende baglygte pΓ₯ Γ©n ydervogn pr. pakke
En lang rΓ¦kke bemalinger vil blive imΓΈdekommet i fΓΈrste omgang, herunder British Steel, Yeoman, ARC og VTG. Vognene vil blive solgt i 'bogsΓ¦t' med 5 stk., med bΓ₯de ydre og indre vogne. Der vil vΓ¦re yderligere bogsΓ¦t med 5 indre vogne i bΓ₯de Yeoman og ARC bemalinger for at ΓΈge vognenes lΓ¦ngde til prototypiske lΓ¦ngder.
Prisen for hvert bogsΓ¦t er Β£149,95, med 10% rabat, hvis du kΓΈber bΓ₯de det ydre og indre sΓ¦t af yeoman- eller ARC-vognene. Levering forventes i januar 2020. Du kan afgive din ordre nu pΓ₯Β https://accurascale.co.uk/collections/pta-jta-jua-bogie-tippler-wagons
