Efter vores annoncering tidligere på ugen om vores Accurascale Exclusives RTC Mark 2b twin pack, er det tid til at afsløre vores hovedserie produktion af BR-æraens (og videre!) Mark 2b og 2c vogne!
Denne udgivelse indeholder en række nye liverier og introducerer et længe savnet led i Mark 2-historien: Phase 1 Mark 2c vognen.
Denne lancering markerer den spændende tilbagevenden af vores smukt detaljerede Mark 2 vogne til det færdigbyggede OO-skala marked—og giver os mulighed for at introducere en variant, der aldrig før er produceret i færdigbygget format. De fungerer som ideelle ledsagere til vores nye Class 50 samt etablerede favoritter som Class 31 og 37.
Prototyperne
Phase I Mk.2c bevarer den grundlæggende vinduesopsætning fra Mk.2b med det store toiletvindue, men findes med forskellige tagventilationskonfigurationer: store 'G'-stil ventiler, mindre 'GM' ventiler eller i nogle tilfælde de senere Mk.2c’s 'Roe-Vac' ventiler. Vores tidligere Mk.2c-udgivelse fokuserede på Phase II-varianter, som udelukkende var udstyret med 'Roe-Vac' ventiler og mindre 'air-con'-stil toiletvinduer.
I modsætning til Mk.2b-vognene, som blev delt mellem Western og Eastern Regions, blev de tidlige Mk.2c-vogne oprindeligt tildelt udelukkende til London Midland Region. I 1980'erne kunne de dog findes i alle regioner undtagen Southern, hvilket gør dem til en utroligt alsidig mulighed for modelbyggere.
Som forventet tilbyder vi et omfattende udvalg i en række autentiske liverier. Ud over den altid populære BR Blue/Grey udvider denne serie dækningen af Network SouthEast, InterCity og TransPennine materiel. En fremtrædende tilføjelse er det iøjnefaldende South Wales & West materiel med karakteristiske mørkeblå og vinrøde liverier.
South Wales & West Mk.2b/c vogne
Mellem 1989 og 1993 reducerede introduktionen af 'Sprinter' DMU'er på sekundære ruter dramatisk den aktive flåde af Mk.2b og Mk.2c vogne. I 1994 var de fleste tværlands-, TransPennine-, interne skotske og Network SouthEast lokomotivtrukne tjenester overgået til DMU'er, hvilket efterlod kun Mk.2c BSO 9458 i regelmæssig BR-tjeneste—hovedsageligt kørende med Mk.2a materiel i Nordwales og Nordvest.
I 1996 kom en udvej, da den nydannede South Wales & West franchise lejede en lille flåde af Mk.1 og Mk.2 vogne fra Carnforth Railway Restoration Services (CRRES), et datterselskab af West Coast Railways. Denne flåde erstattede Regional Railways Mk.2a vogne, der var blevet omplaceret andetsteds. Den lejede vognpark omfattede:
- Mk.2b TSO 5453/78/91 og Mk.2c BSO 9440 i Regional Railways blå med en tynd hvid stribe
- Mk.2b TSO 5463/87, Mk.2c TSO 5569 og Mk.2c BSO 9448 i West Coast Railways maroon
- Mk.1 TSO 99318/27/28 blev brugt midlertidigt under renovering
Tilbage i hovedlinjetjeneste sommeren 1996, baseret på Rail Express Systems’ Bristol Barton Hill depot, kørte disse vogne tjenester, der forbandt Manchester Piccadilly/Oxford Road, Birmingham New Street–Cardiff Central, Cardiff–Bristol Temple Meads og Bristol/Westbury–Weymouth. De blev primært trukket af Class 37/4, med hyppige udskiftninger af Class 37/0.
Efter overtagelsen af Prism Rail's Wales & West franchise i oktober 1996 forblev Mk.2b og 2c vogne i drift indtil september 1999. De vendte tilbage igen i 2001 under National Express-drevne Wales & Borders, hvor de betjente Rhymney–Cardiff–Fishguard ruten indtil deres udskiftning i 2004 med tidligere Virgin klimatiserede vogne. Derefter vendte vognene tilbage til Carnforth, hvor mange blev brugt i jernbaneture ind i begyndelsen af 2010'erne.
Modellen
Phase 1 Mark 2c er aldrig før blevet tilbudt i klar-til-kørsel form, hvilket gør dette til en betydelig tilføjelse til BR's vogntog. Vi sigter igen mod at levere enestående nøjagtighed, der matcher tidligere Mark 2-serier med hensyn til detaljer og byggekvalitet. Højdepunkter inkluderer:
- Fuldstændigt detaljerede interiører dekoreret efter prototypespecifikationer
- Fungerende interiørbelysning drevet af skinneoptag og powerpack-kondensatorer for flimmerfri drift
- Nært koblingsmekanismer med NEM lommer
- Fri-rullende metalhjulsæt
- Museumskvalitet dekoration og samling
Med over 20 vogne tilgængelige i et bredt udvalg af formater, liveries og epoker, tilbyder denne udgivelse fremragende muligheder for modelbyggere til at udvide eksisterende tog eller bygge nye sammensætninger bag deres yndlings diesel- og elektriske lokomotiver.
Modeller er tilgængelige for forudbestilling nu via vores hjemmeside og autoriserede forhandlere. Priserne starter fra £71,95 med 10% rabatpakke anvendt ved køb af to eller flere vogne direkte fra vores hjemmeside eller gennem deltagende pakkeløsning-forhandlere.
Til jer irske jernbanefans, især jer der er glade for NIR-drift, hold øje med en yderligere Mark 2 meddelelse senere i år. Vi ville da ikke efterlade jer MAROON'ed og give jer BLUEs nu, vel?!
Levering er planlagt til 3. kvartal 2026. Forudbestil din nedenfor i dag!
Forudbestil dine Mark 2 vogne her!
