Oprindelsen af vores "Powering Britain"-serie, de ydmyge, men ret søde sorte Chaldron-vogne, overraskede virkelig mange modelbyggere, da vi først annoncerede dem i efteråret 2021. Faktisk var der meget få, der så os som andet end at være en "moderne image"-virksomhed (værste udtryk nogensinde!), på trods af at vi arbejdede på projekter som vores Manor-damplokomotiver. Der blev rejst både tvivl og spørgsmål om visdommen i at lave sådant rullende materiel.
Vores satsning i vores forsøg på at fortælle hele historien om kultrafikken i Storbritannien gennem jernbanernes historie gav dog pote, da de blev meget godt modtaget af præ-grupperings- og industrielle modelbyggere siden deres ankomst til lager sidst på året. Nogle af de mest populære bemalinger blev udsolgt i Quicktime, mens der også var efterspørgsel efter andre jernbanemarkeringer.
Så udfylder vi nu det hul med et helt nyt løb, hvor vi vender tilbage til favoritterne og annoncerer nogle nye bemalinger!
Pakke MSeaham Dock Co. - Tre 4T 'Black Waggons' i tre karrosserityper, cirka 1950'erne
En flok, der var meget populær blandt industrielle modelbyggere, var vores første Seaham Harbour-flok. Seaham Harbour var den sidste fæstning for Chaldron-vognflåderne, og Vane-Tempest/Londonderry/Seaham Dock Co.-flåderne kunne næsten betragtes som en af dem, så tæt var kulminernes sammenflettede historie.
Som supplement til den første pakke har vi denne seneste pakke med helt nye løbenumre, som endnu engang sandsynligvis vil blive et stort hit blandt industrielle modelbyggere fra 1950'erne.
Pakke LNorth Eastern Railway - Tre P1-stil chaldrons, cirka 1890
Vores mest populære pakke fra den første omgang, og den jernbane, der var mest synonym med Chaldrons, var selvfølgelig North Eastern Railway (NER). Endnu engang har vi valgt tre helt nye kørenumre for at komplimentere den sidste pakke og indfange udseendet af disse vogne omkring 1890'erne.
Pakke O: Harton Coal Company
Med to sæt Staith-lokomotiver ved floden Tyne var området omkring South Shields centrum for Harton Coal Companys aktiviteter, og dets miner var forbundet af et omfattende jernbanesystem. Dette system blev elektrificeret i 1907, og Chaldron-skallerne var et almindeligt syn på systemet indtil mellemkrigsårene, hvor flåden blev opløst, med en række forskellige skrifttyper.
To P1-stil Chaldrons og en S&DR-stil Chaldron, cirka 1910.
Pakke N: Throckley Kulselskabet
Throckley Coal Company, der blev dannet i 1867, ejede en række miner vest for Newcastle, på den nordlige bred af floden Tyne, og var forbundet med Staiths beliggende i Leamington af to separate jernbanegrene. Throckleys flåde af chaldroner var i brug helt frem til 1947, hvor de blev skrottet ved afbrænding, og virksomheden var en af de få, der udstyrede deres tidligere NER P1-chaldroner med ekstra 'grådige brædder'. Tre chaldroner i P1-stil, to udstyret med ekstra 'grådige brædder', omkring 1946.
"Så, fire dejlige pakker, men hvornår skal de være? Det er da ikke længe siden?"
Nej, de er i øjeblikket i produktion og forventes på lager i andet kvartal af dette år.
"Nå, okay så, det går ret hurtigt. Men jeg gætter på, at priserne er steget, ikke sandt?"
Nej, den samme fantastiske pris på kun 44,99 £ pr. trippelpakke og vores samme fantastiske 10% rabat ved køb af to pakker eller mere samt gratis fragt og emballage.
