I sidste uge afslørede vi et par af vores "Accurascale Exclusives" i Klasse 31, som er gået rigtig godt imod. Så lige i hælene på vores specialudgaver af Pedaler, tænkte vi, at vi hellere måtte finde støvsugerne frem og afsløre de eksklusive i Klasse 50!
Når det kommer til specialtilbud, har 50'erne virkelig forkælet os. Så vi kan sige, at der helt sikkert vil komme flere eksklusive klasse 50'ere i fremtiden. Men i mellemtiden er her de to første; 50007 "Sir Edward Elgar" i GWR-inspireret grøn og 50149 "Defiance" i Railfreight General-undersektorens bemaling.
FORUDBESTIL DIN LIGE HER!
50007 - Sir Edward Elgar
Stadig kontroversiel næsten fire årtier efter at være blevet omlakeret, blev 50007 udskiftet med Great Western Railways grønne linjer med støbte numre og dobbeltpil i februar 1984 som en del af GW150-fejringen, der var planlagt til det følgende år. Samtidig mistede den sit Hercules-navn for at markere 50-årsdagen for komponisten Sir Edward Elgars død – som ikke havde nogen forbindelse til Brunels berømte jernbane.
Rygtet gik på at være den første i en serie af Klasse 50'ere, der blev omdøbt efter berømte personer, men den intense kritik satte en stopper for fremtidige genindvielser! Den blev opdateret flere gange indtil den endelige udfasning i 1994, og dens bemaling ændrede sig diskret hver gang, og vores model repræsenterer den klassiske Network SouthEast-periode fra 1988-91 med en orange cantrail-stribe i fuld længde.
50149 Trods
Anden halvdel af 1980'erne bød på en potentiel ny retning for Klasse 50'erne, da passagertrafikken begyndte at tørre ind. Mens 1987 bragte triste nyheder med de første tre eksemplarer lukket ned, overgik Plymouths Laira-depot også den tidligere 50049 Defiance i den fantastiske nye Railfreight General-bemaling med omgearede CP7-bogier og nyt 50149-nummer.
Som det eneste medlem af underklassen Klasse 50/1 blev den primært brugt i det sydvestlige England til kaolin- og Speedlink-vognlæs, før projektet blev aflyst. Dette skyldtes delvist dårlig beskyttelse mod hjulslip og mangel på slibeudstyr, som ironisk nok begge blev fjernet under renoveringen og blev anset for at være for dyre at genindføre. Den blev bragt tilbage til standardstand i februar 1989 og malet om i henhold til den reviderede NSE-ordning.
Naturligvis følger disse skønheder de brancheførende specifikationer, der kan findes på vores hovedlokomotivserie, herunder;
- Meget detaljeret OO-skalamodel, skala 1:76,2
- Minimum Radius 438 mm (2. Radius Set-track) i OO
- Trykstøbt metal chassis
- RP25-110 profil OO-fælge med mulighed for ommåling med hjul i skalastørrelse til P4/EM-målere – med enkel justering af kørehøjden – og mulighed for at indstille bremseklodser på linje med hjulene
- Separat påførte ætsede metal-/plastikdetaljer, herunder gribehåndtag, trin, vinduesviskere osv.
- Skalabredde trådgelændere
- Ætset metal præ-malede navneplader og toppe (hvis relevant) leveret til kunden at installere
- Udskiftelige trykte hovedkoder med fuld beskrivelse, der dækker de første ni år af klassen plus konserveringsæra
- Skalastørrelse og monterede sneplove, som kunden kan installere, med NEM-monteret mulighed i ét stykke
- Fuld understel tank, batteriboks og fuldformet kompressor detalje med omfattende rør og andre separate dele
- Fuldt affjedrede buffere, superfint rør og skruekoblinger (til udstilling)
- Kinetisk NEM-koblingsmontering i korrekt højde og mini-tension-lock-koblinger
- Separat drevet fungerende radiatorventilator med forskellige hastighedsindstillinger
- DCC-klar [21-bens MTX-stik] eller fabriksmonterede DCC-lydmuligheder
Højtydende trækkraft, inklusive;
- Fem-polet motor med to svinghjul
- Metal Helical Gearkasse for maksimal ydeevne og langsom hastighed
- Gear arrangeret, så lokomotivet kan opnå minimumsskalaens tophastighed på 125 mph (200 km/t)
- DCC klar med PowerPack kondensator for uafbrudt strøm
- Firehjulstræk (affjedret midteraksel) og pickup på fire hjul
Fuldstændig detaljeret belysningspakke, inklusive:
- Retningsbestemt belysning, DC og DCC
- Omskiftelige røde og hvide markeringslygter med korrekt konfigurerede lys til bevaringstidens oddballs 50008 og 50044
- Separat skiftet førerhusbelysning og oplyst, førerbord, auto/sluk ved bevægelse
- Indvendig belysning med støbt elektrisk rum og motorrumsdetalje på metalmotorkabinet
- Tilpasset dobbelthøjttalerteknologi med stor "Accurathrash" bashøjttaler og mindre 'iPhone'-lignende kube til højere frekvenser (kun på modeller med DCC-lyd)
- Hall-sensor til flange-squeal-effekt (kun på DCC-lydmonterede modeller)
Levering er planlagt til efter levering af lokomotiver i hovedserien, og de eksklusive lokomotiver ankommer i 1. kvartal 2024. Hvert lokomotiv leveres i en specialfremstillet præsentationsemballage, der får det til at føles ekstra specielt!
YDu kan fordele omkostningerne over 6 måneder eller mindre, afhængigt af dine behov, ved hjælp af vores fleksible betalingsbetingelser. Bare klik på kurven ved kassen og følg de enkle trin.
Husk, at vores Accurascale Exclusives-serie af modeller er åben for alle kunder, og det kræver ikke udgifter og besvær at blive medlem af en klub for at købe. Forudbestil din EE-smagsplade inden klikker her!
