Da kulproduktionen steg i kulfelterne i det nordøstlige i midten af 19^th århundrede, i 1867 blev den hurtigt voksende North Eastern Railway oversvømmet med traditionelle Chaldron-vogne, såvel som de seks tons Chaldron-derivater. Dyrt at vedligeholde og med begrænset kapacitet fra 1872 var NER forpligtet til at eliminere den ydmyge Chaldron fra dets voksende netværk af kørende linjer, og eksperimentering med otte, ni og ti tons tragtvognsdesign førte til, at en anden, større generation af tragtvogne blev udviklet. 

Denne serie af NER Hopper-vogne, som er helt nye på RTR 00-markedet, bygger bro mellem brugen af små victorianske vogne med træplanke, som vores eksisterende Chaldron-vogne, og ankomsten af de meget forbedrede tragte med stålkroppe til transport af kul og koks i det nordlige England og grænserne. Som sådan repræsenterer de en vigtig periode med modernisering for mineralvogne, da jernbaneselskaberne udviklede deres design fra den victorianske æra og fuldt ud fortjener deres plads i vores STYR STORBRITANNIEN udvalg af modeller.