Bygget i Swindon af GWR som en del af lot 325 i 1939, blev 3650 flyttet til Tyseley depotet i Birmingham. Den blev her, indtil den i 1953 blev flyttet til Wales via et kort ophold på 2 måneder ved Bristol Bath Road (82A). Ved udrangering fra Neath (87A) i september 1963 blev 3650 i stedet for skrotning solgt til Stephenson Clarke Ltd, en privat kulmineoperatør i Gwaun-cae-Gurwen i det sydlige Wales, hvor den blev malet blå med røde “Stephenson Clarke” bogstaver langs tankene. Efter de var færdige med den, blev den solgt til et medlem af Great Western Society, som flyttede den til Hereford, hvor den blev bevaret. Der var mere arbejde nødvendigt end først antaget, og lokomotivet blev overført til en anden ejer og flyttet til Didcot Railway Centre. Efter en langvarig restaurering dampede den for første gang i bevarelse den 23.^{rd of} juli 2008. Efter først at have optrådt i sin “Stephenson Clarke” blå bemaling, er den siden blevet omlakeret til GWR skjorteknap-bemaling. Dens sidste kedelcertifikat udløb i 2016, og den gennemgår nu en overhaling for at bringe den tilbage i drift.