BR Klasse 37 - Rail Operations Group - 37800 - DCC Lyd

37800 (ex-D6843/37143) Cassiopeia Europhoenix/Rail Operations Group – Accurascale

Stjernen i tur 4 og en Accurascale-eksklusiv for evigt er 37800 i Oxford blå-varianten af Europhoenix og Rail Operations Group ‘PCB’-vinylerne. Dette er den sidste overlevende af tre lokomotiver med lignende finish, hvor de grønne 37608 og blå 37611 begge blev fjernet deres folier i 2025 for nye makeover. Heldigvis er Class 37/7 sikret en længere fremtid i sin iøjnefaldende bemaling som et af fire eksemplarer dedikeret til ROG-opgaver sammen med 37501, 37510 og 37884. Bemærkelsesværdigt er det, at 37800 er en af to ROG Class 37’ere, der er blevet modificeret med en udtrækkelig spil ved bunden af næseenderne for at løfte vægten af tightlock-koblingsadapteren, når den er monteret. Dette er ikke så nødvendigt, når den lettere Dellner-kobling, som modellen leveres med, er installeret. Selvfølgelig er der ikke brugt generisk værktøj, da Accurascale har skabt disse specielle næseender med deres udskiftelige LED-baglygter og kontrolstik, som de med skarpt øje vil bemærke er subtilt forskellige fra 37884.

                  Historien om 37800 ligner ikke meget den heldige flugt for vores anden eksklusiv, DRS 37716, og begge kunne meget let være blevet skrottet på stedet under deres spanske eksil, hvor de hjalp med at bygge AVE (Alta Velocidad España) højhastighedsnetværket fra 2001 til 2011. De blev returneret til Storbritannien i august 2012 sammen med 37703/714/716/718 og 37884, hvor de første fire gik til Direct Rail Services, mens de to midterste hovedkoder ‘Heavyweights’ fik endnu en omgang med skæretorchet, da de blev købt af EMR Kingsbury. De blev reddet den følgende august af Europhoenix, og efter reparationer på Washwood Heath, HNRC Barrow Hill og UKRL Leicester blev 37800 frigivet til test i den iøjnefaldende grå og røde ‘phoenix’-bemaling i juni 2016. I modsætning til 37884, som blev færdiggjort i 2015 og oprindeligt bar store Europhoenix-bogstaver på siderne, blev 37800 leveret med sølvfarvet Rail Operations Group-branding, som senere blev ændret til sort. I januar 2018 blev den yderligere udsmykket med Cassiopeia-navneskilte, der fortsatte konstellationstemaet, som er almindeligt for ejerens flåde. I november 2022 blev den den første Type 3 til at få den blå ‘PCB’-makeover, som på en eller anden måde passede til de rodet karrosserisider, selvom den var designet til den enkle ydre overflade på de tidligere Class 47- og 57-modtagere. Den fik kælenavnet ‘Grim Reaper’ på grund af sin almindelige opgave med at flytte udtjente multiple units på deres sidste rejse til skrotten, men den bruges også ofte til mindre truende materiel- og lokomotivoverførsler, især til at fragte ROG’s egne Class 93’ere rundt på netværket. For nylig har den fået to og derefter en tredje ‘gyldne fløjte’-prismærkat på assistentens kabineside, som også vil blive trofast gengivet på modellen.