English Electrics 1934 diesel-elektriske rangerlokomotiv nr. 7079 til LMS viste sig at være meget succesfuldt og førte til yderligere ordrer på tværs af alle de "Big Four" jernbaner. Dets afstamning førte direkte til British Railways' indsats efter nationaliseringen i 1948 for at skabe et standardiseret stort rangerlokomotiv. Med stor inspiration fra LMS' 350 hk-design, men med forbedringer og fleksibilitet til forskellige motorer og elektrisk udstyr, gik det resulterende BR standard 0-6-0 diesel-elektriske rangerlokomotiv—senere kendt som Klasse 08—i produktion i 1952 som nr. 13000.

Mellem 1950 og 1962 blev 1.193 lokomotiver bygget på flere BR-værksteder med forskellige motor-/elektriske kombinationer og en højere gearvariant til Southern Region, som blev til Klasse 09. Lokomotiverne udviklede sig gennem forskellige bemalinger, sikkerhedsmærkninger og bremsesystemer, og i 1970'erne fik de TOPS-klassifikationer: Klasse 08, 09 og 10. Efterhånden som rangerpladserne faldt i 1980'erne–90'erne, skrumplede flåden, men hundreder overlevede ind i privatiseringen.

I dag er omkring 250 eksemplarer stadig i drift eller bevaret, hvoraf nogle stadig arbejder for Freightliner, og andre bliver ombygget til moderne grøn trækkraft, hvilket beviser den oprindelige designs vedvarende fleksibilitet.