Efterhånden som palleterede forsendelser blev mere og mere almindelige, havde CIÉ brug for vogne, der kunne håndtere denne nye type gods. Mens bogievogne, der var egnede til diverse genstande, cement i sække og anden trafik, allerede var på tegnebrættet, var der behov for en midlertidig løsning. Resultatet var 12-tons pallevogn, baseret på det standard trekantede vognchassis. Denne udvikling af den traditionelle varevogn havde forskudte skydedøre, der var brede nok til paller med gaffeltruck.

Pallevognene spredte sig hurtigt i hele netværket. De blev ofte set sammen med H-vogne og transporterede både traditionel håndlæsset fragt og palleteret gods. De blev også brugt til at transportere værktøj og maskiner fra Inchicore til depoter rundt om i netværket til reparationer på stedet, og nogle blev endda tildelt postarbejde over korte afstande mellem Dún Laoghaire og Connolly Station. I tjeneste optrådte de ofte i blandede godstog på både hoved- og sidespor og blev et velkendt syn på sidespor og banegårde over hele landet.

Som en midlertidig foranstaltning var deres levetid dog dømt til at være relativt kort. Inden for 10 år begyndte bloktog af kontinuerligt bremsede bogievogne at fortrænge dem. Et svindende antal fortsatte ind i slutningen af 1970'erne og begyndelsen af 1980'erne, hvor CIÉ endelig ophørte med at køre uindrettede godstog.

Vognene i denne pakke er:

- 26185, Bølgepapgavle og paneldøre

- 26199, Bølgepapgavle og paneldøre

- 26204, Bølgepapgavle og paneldøre