D5501 BR Grøn med SYP
D5501, der var ny på 30A Stratford i november 1957, var kun den anden Type 2, der blev lanceret fra Brush's Falcon Works i Loughborough som en del af det 20-mands store pilotprojekt. Det Hawker Siddeley-ejede firma var så stolt af deres nye 1.250 hk A1A-A1A-maskiner, at dette specifikke eksemplar tilbragte sine første par uger udstillet på dets nyopkøbte søsterfirma Mirrlees' Hazel Grove-fabrik, hjemsted for den 12-cylindrede turboladede JVS12T-motor, der oprindeligt var installeret i klassen. Mest begrænset til East Anglia, med en enkelt tur på tværs af London eller på tværs af landet, udviklede det sig i første omgang til et liv med ekspres- og sekundært passagerarbejde samt pakke- og godstrafik, hvor sidstnævnte opgaver dominerede, efterhånden som mere kraftfulde dieselmotorer blev introduceret på hovedlinjerne Great Eastern og Cambridge. I midten af 1960'erne var D5501 blevet omlakeret for at matche serieproducerede modeller, hvorved de markerede vinduesomramninger og andeægblå striber på karrosseriet var blevet fjernet, og det er sådan Accurascale-modellen er repræsenteret. Senere omdøbt til 31001 var den blandt de første 'Toffee Apples' – så navngivet på grund af formen på elhåndtaget – der blev trukket tilbage. Den bukkede under i juli 1976, før den blev skrottet i Doncaster i januar 1977.