31602 Kimæra Fragonset
Nummer 31191 var et af syv Klasse 31-lokomotiver, som Fragonset Railways erhvervede fra EWS i april 1998 sammen med 31186, 31459/468 og 31549/552/558. Det blev oprindeligt oplagret fra Toton i oktober 1995 og blev returneret til striden af Birmingham Railway Museum i Tyseley i juni 1999, omnummereret til 31602, det andet medlem af den nye underklasse Klasse 31/6, som omfattede en ny maling i Fragonsets slående sorte bemaling med rødbrun/guld stribe og navnet med mytisk væsen som tema. KimæraDen eneste ændring, der retfærdiggjorde omnummereringen, var monteringen af gennemgående ETS-ledninger, der muliggør dobbeltkørsel med et klasse 31/4 udstyret med elektrisk togforsyning, eller til at slukke for ETS'en på det bageste lokomotiv i tilfælde af brand, mens det fører foran i en top- og haleformation. Dens første passagertog blev taget i brug på Silverlink Trains Marston Vale-gren mellem Bedford og Bletchley i sommeren 1999, som sluttede samme år, hvilket efterlod 31602 med en regelmæssig kost af togture og materieloverførsler indtil 2003, hvor Wessex Trains hyrede lokomotivtrukne togsæt til Cardiff-Brighton og Bristol-Weymouth-diagrammerne, mens den i 2004 blev udlånt til First North Western for pendlertjenesterne Lytham St Annes-Greenbank og Manchester Victoria/Chester-Blackpool North. Fra 2005 blev Fragonset til FM Rail, og da det kollapsede i slutningen af det følgende år, blev det sat til salg og sluttede sig til RVE i Derby til Network Rail-testtogbrug, hvor det fik organisationens husgule mærke i april 2007. I november samme år fik det det nye navn Driver Dave Green, og den følgende måned blev det et af blot tre klasse 31'ere, der fik beslag til UV-spotlights til brug med Structure Gauging Train. Dens NR-service ophørte i november 2012, da den flyttede til DC Rail, som satte den på sidelinjen i slutningen af 2013. Den blev sat til salg i 2017, men da der ikke var nogen købere, blev den skrottet i Wolsingham af J Denham Metals i juni 2018.