Klasse 66 - DB - 66190 - DCC lydmonteret
Klasse 66 - DB - 66190 - DCC lydmonteret
På lager
Detaljeret beskrivelse
Detaljeret beskrivelse
Oprindeligt en del af 'Red Revolution', et udtryk, der blev brugt til at beskrive dominansen af engelske, walisiske og skotske (EWS) klasse 66'ere på tværs af den britiske fragtscene, 66190 ankom til britisk jord tidligt i år 2000. Et af 250 næsten identiske lokomotiver, 66190 blev sat til at arbejde næsten med det samme på en 6-gang, da en bred vifte af fragt var "6" hvor som helst” type til EWS's rådighed. Den første modifikation kom i sommeren 2001, da 66190 var udstyret med den nu standard swinghead buckeye kobling (lokomotiv 66200 og derover fik disse monteret fra ny sammen med reviderede surringsøjer)
66190's første tur i rampelyset kom den 19. juli 2003, da den slæbte Mossend til Inverness etape af Pathfinder Tours' Grampian Gyrator. I øvrigt arbejdede kollegaen Accurascale Exclusive 66001 Stafford til Crewe og derefter Crewe til Stafford på den samme tur. 66190 satte sig tilbage til sit normale arbejdsliv igen indtil midten af 2007, hvor den blev klar til overførsel til Euro Cargo Rail (ECR) i Toton. ECR var et datterselskab af EWS, da EWS forsøgte at udvide sit marked til den europæiske jernbanefragtforretning. På trods af at den tyske operatør DB købte EWS-forretningen i 2007 og omdannede til DB Schenker i 2009, fortsatte ECR med at være kendt som sådan indtil 2021, hvor det omdøbte til DB Cargo France.
I løbet af juni 2021 blev 66190 returneret til DB Cargo-lageret i Storbritannien via kanaltunnelen og kørte til Toton-depotet i Nottinghamshire for et fuldstændigt eftersyn og konvertering tilbage til UK-specifikation. Den dukkede op i standard 'De-branded' EWS rødbrun og guldfarve, omend med nye LED-lysklynger og blev brugt på mange ruter rundt om midtlandet, før den vendte tilbage til Toton i begyndelsen af 2023 for en fuld ommaling til DB-husfarver.
En meget skinnende 66190 tog vej til York den 2. juni 2023 til en navngivningsceremoni, hvor dens "Martin House"-plader ville blive afsløret af Rosie Mellor-Silvester fra Martin House-velgørenheden. 66190, som et standard poollokomotiv bruges over hele landet fra porcelænsarbejde i sydvest til biomasse i nord, men det bliver altid behandlet som lidt af et "kæledyr" af DB-personalet, idet de hvide dæk og sølvbuffere vedligeholdes så meget som muligt, gør at dette lokomotiv skiller sig ud fra resten af flåden

