D5581 BR grøn m/SYP
Udført hos Brush’s Falcon Works, Loughborough, præcis to år efter vores anden tredje serie grønne maskine D5503, bærer den ’produktion’ hovedkodeskiltmonterede D5581 den evigt populære British Railways grøn med små gule paneler bemaling. Ny til 32A Norwich Thorpe i januar 1960, flyttede den til 32B Ipswich lidt over et år senere og derefter til 30A Stratford 12 måneder efter det, før den slog sig ned ved 31B March i juni 1962. Med konkurrence fra English Electric Type 3’erne kunne de opgraderede 1.365 hk Mirrlees-drevne ’Klasse 30’ stadig findes på eksprestog, men blev i denne periode oftere sat på sekundære passager- og godstjenester. Efter den store omstrukturering af det østangliske jernbanenet sluttede den sig til udvandringen af motorkraft fra området og flyttede til 41A Tinsley i januar 1966 via et stop ved ’Værkstedet’ (Doncaster Works) for at modtage sin EE 12SVT opgradering. Den fik nyt nummer 31163 i februar 1974, da den blev tildelt Leeds Holbeck, før den blev en del af anden bølge af Klasse 31’ere, der flyttede til Vestregionen for at erstatte udfasede dieselhydraulikker i 1976. Efter en lang karriere blev den til sidst opbevaret i Immingham i januar 1999 og solgt til Colne Valley Diesel Group til bevarelse. Før den dog flyttede til deres hjemmebane, blev den solgt videre til Chinnor & Princes Risborough, hvor den stadig er baseret og aktuelt bærer den attraktive Derby RTC bemaling med det fiktive nummer 97205, inspireret af den virkelige forskningsafdelings tildelte Klasse 31 97204, som blev skrottet i marts 1997. Desværre var den involveret i en kollision i 2022 og er stadig under reparation hos Nemesis Rail, Burton-upon-Trent.