31296 Amlwch Fragtskib / Trên Nwyddau Amlwch Jernbanegods (orange kantstribe)
Den første uge i september 1986 blev den nyligt istandsatte 31296 hentet ud af anonymitet til det, der dengang blev kaldt en ’dobbelt første gang’. Udsendt til Anglesey i det nordlige Wales blev det Cricklewood-tildelte lokomotiv den første klasse 31 (og type 1 eller type 2), der fik navn, samt den første til at bære dobbelte walisisk og engelsk navneskilte med Amlwch Fragtskib og Trên Nwyddau Amlwch på hver sin side af vognen. Denne begivenhed markerede det fire årtier lange samarbejde mellem British Rail og Associated Octel samt 33 år med jernbanetransporter fra Anglesey-fabrikken, der dengang var verdens største producent af flydende brom. Dette var den sidste lempelse af BR’s strenge regler om navngivning, som gradvist var blevet ophævet gennem det foregående årti. Vores model bærer den senere standard Jernbanegods grå bemaling med orange kantstribe og er udstyret med ætset metalnavneskilte samt et par af de karakteristiske sekskantede Octel-frontskilte, som dette Brush-maskine bar på sin store dag. Den blev omlagt til Bescot i maj 1987 og derefter til Stratford i januar 1989, hvor den under denne periode så meget passagerkørsel i Midlands og Nordvest – og endda så langt sydpå som Devon – samt sine mere almindelige godstjenester. Den blev omlakeret i tredobbelt grå med Bygningsmærker mod slutningen af samme år og beholdt oprindeligt sine navneskilte. Disse blev fjernet i marts 1990 og overført tilbage til Jernbanegods Distribution, hvor de blev monteret på Tinsleys 47330. Den tidligere D5829 blev taget ud af drift på Crewe Diesel i marts 1993, men overlevede på en eller anden måde videre i EWS’s registre. Den blev til sidst bortskaffet på LNWR-anlægget i januar 2004.