37903
Med flaget for deres konverterede tilstand i Railfreight grå er 37903, den tidligere 37249/D6949. Outshoppet fra BREL Crewe i februar 1987, tilpassede den tidligere Eastern Regional-maskine sig hurtigt til dens tilbagevenden til South Wales, efter at være blevet leveret til Cardiff Canton i december 1964. Dedikeret til Railfraight Metals-opgaver, omend med den ulige kuldrejning, var den et af de første par klasse 37/9, der vandt 800-800 år i august, selv om den var 800 meter lang. med BR-pilemærkater frem for de aluminiumsstøbninger, der er råd til de fleste andre omlakeringer. Heldigvis blev dette rettet i 1989, selvom Canton aldrig gik så langt som til at påføre depotplader i den anden ende. På trods af at den sluttede sig til Trainload Freight West-flåden, senere Transrail, i 1994, beholdt den sine Metals-mærker lige til det sidste gardin i december 1998, og EWS besluttede ikke at godkende en påkrævet 'C'-eksamen, der kræves for at forblive i trafikken. Endnu et offer for den ikke-standardiserede klasse 37/9s kombineret med accelererende klasse 66 leveringer. 37903 hang på indtil april 2005 og var den sidste, der blev skrottet, idet skæringen blev foretaget af et Harry Needle-team på Crewe Diesel Depot.