66718 ankom til Newport Docks ombord på MV Jumbo Challenger den 9. april 2006. Det var et af fem lokomotiver (66718–66722) leveret i First GBRf/Metronet bemaling til brug i forbindelse med opgraderingen af Londons undergrundslinjer.

Lokomotivet blev navngivet “Gwyneth Dunwoody” på Euston den 26. januar 2007. Dunwoody var Labour-parlamentsmedlem for Crewe og tjente som transportminister.

Den 5. november 2013 kom lokomotivet ud fra Arlington Fleet Services på Eastleigh Værkstedet i en iøjnefaldende ny bemaling, en af to der blev afsløret samme dag i samarbejde med London Transport Museum. Designet bestod af sort karrosseri dækket med farverige London Transport-logoer. Samtidig blev lokomotivet omdøbt til “Sir Peter Hendy CBE” til ære for den daværende kommissær for Transport for London.

Efter at have båret dette design i et årti, vendte lokomotivet tilbage til Eastleigh i 2023 til renovering. Det dukkede op igen i en let revideret version af London Transport-bemalingen, med mindre ændringer i påføringen af advarselsgul på enderne, og fik et yderligere opdateret navn onsdag den 24. maj 2023.

Lokomotivet bærer nu navnet “Peter, Lord Hendy of Richmond Hill, of Imber in the County of Wiltshire”, som afspejler Lord Hendys udnævnelse til House of Lords og hans rolle som formand for Network Rail. Med 57 tegn (eksklusive kommaer) menes dette at være et af de længste navne, der nogensinde er båret af et britisk lokomotiv.