Projektaktualisierung - Klasse 37. Januar 2023
Da unsere Class 92 jetzt zusammen mit unseren Mark 5-Schlafwagen geliefert werden, unsere TPE Mark 5-Wagen, die unmittelbar eintreffen, richtet sich die Aufmerksamkeit nun auf die Lieferung unserer Class 37-Lokomotiven, unserer bisher am meisten erwarteten Lokomotiven.
Wir haben Ende Oktober berichtet, dass unsere Produktion der Klasse 37 aufgrund eines Mangels an erforderlichen Halbleitern für den Betrieb der Lokomotiven eingestellt wurde. Wir haben auch bestätigt, dass diese auf alternativen Wegen beschafft, getestet und für die Produktion freigegeben wurden, mit einem großen Schub, um die Produktion von Charge eins, dem schottischen Autoscheinwerfer 37/0s und den modernen 37/4s, fertigzustellen und vor dem chinesischen Neujahr auszuliefern .
Das war also der Plan. Wie haben wir gemacht? Nun, zuerst müssen wir feiern und uns bei unseren Werksmitarbeitern für ihren Einsatz bedanken. Sie übernahmen eine Nachtschicht, sie zogen alle Register, um sie vor einer Lieferung im Januar fertigzustellen, und arbeiteten an einer engen Deadline des chinesischen Neujahrs, nachdem sie dieses Jahr Deltics, Class 92s, Mark 5-Wagen, Waggons und mehr fertiggestellt hatten. Sie haben sich ihre chinesische Neujahrspause verdient, die gestern begonnen hat.
Wie Sie jedoch in den Nachrichten gesehen und von anderen Herstellern berichtet haben, ist COVID in den letzten Wochen durch China gefegt, da sie ihre „Null-COVID“-Politik aufheben. Die BBC berichtet, dass derzeit 900 Millionen Menschen in China an COVID erkrankt sind. (Lesen Sie hier)
Unsere Fabrik ist von dieser COVID-Welle nicht ausgenommen, da sich über 80 % der Arbeiter in den letzten Wochen mit dem Virus infiziert haben und Produktionslinien fast stillgelegt wurden. Das Wohlergehen unserer Fabrikarbeiter hat für uns oberste Priorität und wir wünschen allen Betroffenen eine schnelle und vollständige, gesunde Genesung. Denjenigen, die Krankheit vermieden und weiter gearbeitet haben, sind wir für ihre Ausdauer zu Dank verpflichtet.
Das chinesische Neujahr ist jetzt in vollem Gange, und alle Geschäfte sind für einige Wochen geschlossen. Unglücklicherweise bedeutet dies, dass unsere Deadline genau dann verschoben wurde, als wir die Zielgeraden betraten.
Unsere Fabriken und die Produktionslinien der Klasse 37 werden Anfang/Mitte Februar wieder in vollem Gange sein, und die überarbeitete Auslieferung unserer Klasse 37 beginnt ab Ende März wie folgt:
Charge Eins – 37/4s und Schottischer Autoscheinwerfer Klasse 37/0 – Lieferung Ende März/Anfang April 2023
Charge 2 – Klasse 37/6 und 97301 – Lieferung Mai 2023
Charge 3 – Original EE Type 3 Green und BR Blue – Lieferung Juni 2023
Die Montage des Fahrgestells ist die letzte Phase im Produktionsprozess und in dieser Phase befindet sich unsere erste Charge zusammen mit der Montage der Karosserien. Bis wir die Produktion dieser Modelle abgeschlossen haben, werden wir mit unseren Tampondruckmaschinen über eine Million Druckvorgänge durchgeführt haben, sodass das Erreichen dieses Stadiums keine leichte Aufgabe ist. Wir werden den Fortschritt davon mitteilen, wenn die Fabrik nach dem chinesischen Neujahr wieder aufgenommen wird.
Wir entschuldigen uns für diese Verzögerung und hoffen, dass dies das letzte Mal ist, dass COVID unsere Pläne durchkreuzt. Unsere gesamte Class 37-Produktion ist größer als unsere Deltic und Class 92 zusammen, es war sicherlich ein kolossales Unterfangen für die Fabrik!
Nachdem Sie gesehen haben, was mit unserer jüngsten Veröffentlichung der Klasse 92 erreicht werden kann, wissen Sie einfach, dass diese Traktoren in der Tat etwas ganz Besonderes sein werden. Wir sind sehr zuversichtlich, dass Sie entscheiden werden, dass sich das Warten gelohnt hat.
Wir haben weitere aufregende Varianten unserer Klasse 37, die später in diesem Jahr nach diesen Chargen auf Lager sind, über die wir sehr bald Neuigkeiten haben werden. In der Zwischenzeit vielen Dank für Ihre Geduld und Ihr Verständnis. Wir sind endlich so nah an der Ziellinie!