Testen! Testen! RTC Mark 2Bs sind die neuesten Accurascale-Exklusivprodukte

Was lieben wir an Testzügen so sehr? Sind es die ungewöhnlichen Formationen? Die modifizierten Fahrzeuge? Die Seltenheit? Oder vielleicht sind es ihre auffälligen und sogar ikonischen Lackierungen.

Es ist wahrscheinlich alles oben Genannte, aber wenn es um auffällige Lackierungen geht, können nur wenige mit dem RTC-Rot-Blau-Schema konkurrieren, das vom legendären Railway Technical Center (RTC) in Derby verwendet wird.

Als wir also unsere erste Serie von Mark 2B-Bussen planten, wurde das RTC-Paar als absolutes „Kinderspiel“ für eine Accurascale Exclusives-Veröffentlichung identifiziert und eingestuft. Jetzt können wir sie in dekorierter Form enthüllen!

Verlauf

Bis Mitte der 1980er-Jahre hatten die zunehmende „Sprinterisierung“ und Elektrifizierung eine Kaskade neuerer klimatisierter Bestände für Sekundär- und Hilfsdienste ermöglicht. Für den Mk. 2b-Flotte bedeutete dies weitere Rücknahmen sowie die Massendeklassierung der Korridor-First-Fahrzeuge (FK).

Im Jahr 1987 wurden zwei kürzlich ausgemusterte Exemplare an den Maschinenbau- und Elektroingenieur in Derby zur Verwendung als Bremskraftläufer übergeben, wobei das Paar zu den letzten Mitgliedern der RTC-Flotte gehörte, die die kultigen roten und blauen Farben der Forschungsabteilung erhielten. Sie erhielten auch „Test Service Vehicle“-Brandings am linken Ende des Busses und das berühmte „D of M & EE B. R B Technical Center Derby“-Schriftzug am rechten Ende jeder Seite.

Eine allgemeine Erhöhung der Testzuggeschwindigkeiten erforderte den Einsatz zusätzlicher Nichttestwagen, um beim Bremsen der verschiedenen Streckenbewertungs- und Forschungsformationen und der neu umnummerierten ADB 977528 (ex-13484) und ADB 977529 (ex-13487) zu helfen. – beide im Grunde unverändert bis auf die äußere Überarbeitung – besuchten in den nächsten Jahren fast alle Ecken des Netzwerks.

Sie wurden mit einer Reihe von Bewertungsfahrzeugen zusammengebracht, darunter ADB 975091 Mentor, ADB 975397 Test Car 2 und RDB 977469 Laboratory 5, und wurden am häufigsten eingeklemmt zwischen der RTC-Flotte der Klasse 47, Nr. 47971-47976.

1991 verloren sie das D of M & EE B. R B ’ Teil ihrer karosserieseitigen Identifikation und soldaten für ein weiteres Jahr oder so weiter, bevor sie durch andere Fahrzeuge ersetzt wurden.

Um 1993 zurückgezogen, existieren unglaublicherweise beide immer noch. ADB 977528 zog nach Swanwick Junction (Midland Railway Centre), um Personalunterkunft für die Class 20 Locomotive Society zu werden, wo es bis heute bleibt, während ADB 977529 der North Downs Railway-Flotte beitrat, bevor es an die Railway Preservation Society of Ireland (RPSI) verkauft wurde. die es auf 5'3" umspurten und es in ihrer dunkelgrünen Lackierung, die als 181 umnummeriert wurde, in den Railtour-Dienst zurückbrachten.

Das exklusive Accurascale-Modell

Als perfekte Ergänzung zu unserer schnell wachsenden „Accurascale Exclusives“-Reihe von Modellen in limitierter Auflage, die nur direkt über die Accurascale-Website erhältlich sind, folgt unser RTC Mark 2B-Wagenpaar der gleichen unschlagbaren Museumsqualität und Spezifikation wie unsere neue Mark 2B-Reihe, einschließlich :

• Hochdetaillierte OO-Spur / 1:76. 2 Modelle im Maßstab 16. 5mm Spur
• Extrem feine äußere Nietdetails an Dach und Wagenenden
• Separat aufgebrachte geätzte Metall- und High-Fidelity-Kunststoffteile, einschließlich Handläufe, Brems-/Dampfwärmerohre, ETH-Verkabelung und -Steckdosen, Trittstufen, Dummy-Fallkopf-Kupplung und Dachentlüftungen
• Prismenfreie Verglasung
• Volldetailliertes Untergestell mit zahlreichen Einzelteilen, Rohrverläufen und genauen Unterschieden zwischen den Versionen
• Die genauesten B4-Drehgestelle, die jemals hergestellt wurden, mit Vorkehrungen für die Umspurung auf EM- oder P4-Spurweiten
• Geschwärzter RP25. 110 Profilradsätze mit 14. 4 mm Rücken-an-Rücken-Messungen und 26 mm über Pinpoints
• Unterschiedliche Puffer für eingefahrene und nicht eingefahrene Positionen
• Präzise Innenausstattung mit charakteristischen „geflügelten“ Kopfstützen, separaten Metall-Innenhandläufen an den Brems- und Korridorfahrzeugen und einem vollständig detaillierten Wachabteil
• Höhenrichtige Kupplungsdosen nach NEM-Norm mit Mini-Spannschlosskupplungen und kinematischer Kurzkupplung
• Einfache Umstellung auf alternative NEM-kompatible Kupplungen

Vollständiges Beleuchtungspaket, einschließlich

• Magnetstabgesteuerte Innenbeleuchtung
• Stay-Alive-Kondensator in allen Waggons
• Freilaufende Gleisaufnahme

Diese RTC-Busse werden zusammen als Zwillingsset verkauft, streng auf 400 Packungen limitiert und in einer speziellen Präsentationsverpackung geliefert, komplett mit Zertifikat für limitierte Auflage. Die Lieferung ist für das 4. Quartal 2022 zusammen mit dem Rest der Mark 2B-Reihe geplant und kostet 119 £. 90.

Aufgrund der Liebe zu RTC wird eine frühzeitige Vorbestellung empfohlen. Sie können Ihr Paket mit einer Kaution von £30 sichern, indem Sie hier klicken.