Klasse 37
Ohne Zweifel das erfolgreichste Dieseldesign der BR-Ära und ein starker Anwärter darauf, die größte Lokomotive in der britischen Eisenbahngeschichte genannt zu werden, das endgültige Modell der English Electric Type 3 / Class 37 hat lange auf sich warten lassen . 309 Exemplare dieser Co-Co-Klasse mit 1.750 PS für gemischten Verkehr wurden zwischen 1960 und 1965 von English Electric und Robert Stephenson & Hawthorn in zwei Grundausführungen gebaut, Split und Center Headcode. Sie waren systemweit an der Spitze aller Arten von Fracht- und Passagierdiensten zu finden. 135 wurden Mitte der 1980er Jahre umgebaut, was der Klasse neues Leben einhauchte, während seit der Privatisierung weitere größere Umbauten stattgefunden haben. Viele sind auch heute noch hart am Werk, die in den Farben einer Vielzahl unterschiedlicher Betreiber lackiert sind, darunter Network Rail und eine Vielzahl privater Fracht- und Personenverkehrsunternehmen wie Colas Rail, Direct Rail Services, Europhoenix, HN Rail und WCRC.
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Class 37 - BR Green w/full yellow ends - D6956 - DCC Sound Fitted
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Einer der Hits unseres ersten Produktionslaufs der Klasse 37 war D6704 in BR-Grün mit durchgehend gelben Enden, das sich schnell unter den am schne...
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Class 37 - BR Green w/small yellow panel - D6600 - DCC Sound Fitted
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Fast sechs Jahre nachdem die D6700 die Vulcan Foundary verlassen hatte, wurde die D6600 fertiggestellt und war die erste von neun English Electric ...
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Class 37 - BR Green w/full yellow ends - D6956
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Class 37 - BR Green w/small yellow panel - D6600
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D6703 - DCC Sound Fitted
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Hinweis: Das Foto zeigt ein frühes Muster mit einer falschen Montage. Aktualisierte Fotos werden in den kommenden Wochen folgen. Die Lokomotive is...
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D6703
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D6704
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English Electric Type 3 (Klasse 37) – D6704 BR grün mit vollen gelben Enden (Ende der 1960er) Split Headcode mit vierstelliger Anzeige Nase Verbin...
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D6702
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English Electric Type 3 (Klasse 37) – D6702 BR grün mit halbgelben Enden (Mitte der 1960er) Split Headcode mit vierstelliger Anzeige Nase Verbindu...
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