Unsere neue Produktionsserie unserer wunderschönen Baureihe 31 ist nur noch wenige Wochen davon entfernt, in unserem Lager einzutreffen!
Wir haben jedoch bereits die nächste Produktionsserie in Planung, die aufgrund der enormen Nachfrage nach unseren Brush Typ 2 folgen wird.
Der Hauptproduktionsbereich wird in den kommenden Wochen vorgestellt, aber wir dachten, wir enthüllen zuerst unser „Accurascale Exklusiv“-Modell aus dieser Serie – ein wahrer Star der dreifarbigen Grauepoche!
Willkommen bei 31160 „Phoenix“!
31160 Geschichte
Bei der Einführung des ikonischen, von Roundel entworfenen Railfreight-Designs im Oktober 1987 waren etwa 30 Baureihe 31 Lokomotiven dem FGWC-Pool in Tinsley für Speedlink-Wagenladungsdienste zugeteilt.
Da die Flotte erst kürzlich in den Doncaster Werken überholt worden war und Railfreight Distribution auf Baureihe 37 und 47 als Antriebskraft standardisieren wollte, bestand keine Eile, sie im neuen Erscheinungsbild umlackieren zu lassen.
Nach schwerem Brandschaden an 31160 stellte das Depot South Yorkshire die Brush-Maschine im November 1989 wieder her und lackierte sie vollständig im neuen Design mit RfD-Kennzeichnungen, was sie sofort einzigartig machte.
Typisch für Tinsley war die Umgestaltung völlig anders als alle anderen Railfreight-Umlackierungen zur gleichen Zeit für die Kohle-, Bau- und Erdölbereiche. Dazu gehörten große TOPS-Nummern, ein markanter Stil der schwarzen Fensterrahmen und die Platzierung der Trennlinie zwischen den beiden Grautönen am Wagenkasten.
Abgerundet wurde das Ganze mit roten Puffertafeln. Sein einmaliges Aussehen wurde nur wenige Tage später noch verstärkt, als die ehemalige D5578 den inoffiziellen – aber sehr passenden – Namen Phoenix erhielt, der über dem Abteilungszeichen mit einer Darstellung des mythischen Vogels umgeben von Flammen aufgemalt wurde.
Leider wurde die Baureihe 31-Flotte von Tinsley innerhalb eines Jahres verlegt, und 31160 wurde auf ihr einfaches dreifarbiges Graudesign zurückgebaut für ein neues Leben im Diesel-Abteilungs-Pool in Crewe. Im März 1996 wurde sie schließlich als nicht betriebsbereit eingelagert und im Juni 1999 im Wigan CRDC verschrottet.
Das Modell
Trotz ihrer kurzen Lebensdauer im typischen Tinsley-Zustand wurde die Lackierung dieser Lokomotive ikonisch und ein fester Favorit unter den damaligen Liebhabern. Wir fanden, sie muss gewürdigt werden, und haben diese Legende deshalb als Modell zurückgebracht.
Nach unseren bewährten, branchenführenden Standards für Treue, Ausstattung und Wert bietet unsere Baureihe 31 die volle Beleuchtungsausstattung, eine Fülle an Details, hervorragende Klangqualität bei Modellen mit Ton, und genaue Details, die speziell auf das Vorbild abgestimmt sind. Dazu gehören ein funktionierender drehender Lüfter, Flanschquietscher-Hallsensoren für automatische digitale Tonfunktion bei Kurven, ESU Loksound DCC-Decoder in tonausgestatteten Modellen, viele separat angebrachte Teile und eine genaue Wiedergabe dieser legendären BR-Lackierung mit den korrekten Farbcodes aus dem BR Corporate Style Handbuch.
All dies wird durch eine spezielle Präsentationsverpackung und ein Zertifikat als Teil jeder „Accurascale Exklusiv“-Ausgabe ergänzt.
Die Preise beginnen bei 184,95 £ für die DC/DCC-fähige Variante und 284,95 £ für die DCC-Tonlokomotive, entsprechend unserer aktuellen Preisstruktur. Die Auslieferung ist für das erste Quartal 2027 geplant, die Produktion beginnt im späten Frühling.
Bestellen Sie Ihr Exemplar direkt vor, indem Sie auf den untenstehenden Link klicken, ohne Anzahlung, oder nutzen Sie unsere flexiblen Zahlungsoptionen, um zwischen jetzt und Lieferung in Raten ohne Aufpreis zu zahlen.
