Was ist neu!

Unsere brandneuen Class 37: Sie haben gefragt, wir haben geliefert!

Sie haben gefragt – wir liefern! Wir kündigen unsere brandneue Serie der Accurascale Class 37 an – vollständig geprägt von den Vorschlägen und dem Feedback unserer Kunden. Von den frühesten Lokomotiven der 1960er Jahre bis hin zu Exemplaren, die heute noch im Einsatz sind, erzählt diese neue Reihe die komplette Geschichte der Class 37. Werfen wir einen Blick darauf, was Sie erwartet! Ein ganz besonderes Accurascale-Exklusivmodell Unser Highlight in der Serie ist die Accurascale Exclusive 37800 in Rail Operations Group Blau – eine der meistgefragten Class 37 aus der aktuellen Szene, mit einer der komplexesten und detailliertesten Lackierungen, die es bisher bei dieser Baureihe gab. Als Accurascale Exclusive wird sie mit einem Zertifikat geliefert, und achten Sie auf die auffällige Verpackung! Unsere neuen Class 37 der Hauptserie Weiter geht es mit unserer Hauptserie, erhältlich sowohl bei Accurascale als auch bei Ihrem lokalen Händler. Das elegante Bordeauxrot der West Coast Railway Company ziert die 37516 Loch Laidon in einem überarbeiteten Class 37/5 Gehäuse mit ebenen Kopfcode-Tafeln und verkleideten Verbindungstüren im Korridor. Wir begrüßen die Rückkehr der BR Engineers 'Dutch'-Lackierung, diesmal auf einer Lok mit geteiltem Kopfcode-Kasten, der 37106, die eine von vielen unveränderten Class 37/0 darstellt, die in den 1990er Jahren und darüber hinaus im Einsatz waren. Wir reisen zurück in die glorreichen Tage des Cornwall der 1980er Jahre mit unserer ganz besonderen Ausführung der 37185 in BR Blau, komplett mit den markanten Cornish Railways 'Eidechsen'-Logos der Zeit. Der perfekte Begleiter zu unseren kürzlich erschienenen Accurascale China-Tonwagen! Das ist aber noch nicht alles. Fans des klassischen BR Blau können sich auch auf die 37088 freuen, die zur Serie stößt. Mit geteilten Kopfcode-Kästen und originalen Pufferschutzverkleidungen präsentiert sich diese markante Lok in einfacher BR Blau-Lackierung und eignet sich hervorragend zur Nachstellung von Eisenbahnszenen aus den 1970er und 1980er Jahren. Zum Schluss gehen wir ganz zurück zu den Anfängen. Bevor sie zu den legendären Class 37 wurden, waren sie English Electric Type 3 und standen für die Zukunft des Modernisierungsplans der British Railways. Gebaut in der Vulcan Foundry von English Electric im Jahr 1961, wird D6713 als eine der ursprünglichen Stratford-zugewiesenen Lokomotiven präsentiert, die in der Eastern Region ihren Dienst antraten, als die Dampflokzeit der Dieselzeit wich. Ein passendes Denkmal für den Beginn des Dieselzeitalters und den Start einer der beständigsten Lokomotivbaureihen Großbritanniens. Vergessen Sie nicht, dass Sie auch unsere zuvor angekündigten Accurascale Exclusives zusammen mit den Modellen der Hauptserie bestellen können! Dazu gehören D6724 im Zustand der Mitte der 1960er Jahre, unterstützt von der Heavy Tractor Group, BR Heritage Green 37403 Ben Cruachan zur Unterstützung der Scottish Railway Preservation Society und 37716 in moderner DRS 'Fade'-Lackierung, produziert in Zusammenarbeit mit Rainbow Railways. Die Auslieferung erfolgt im 2. Quartal 2027. Sie können jetzt vorbestellen, um sicherzugehen, dass Sie keines der Modelle verpassen! Bestellen Sie bei Ihrem Lieblingshändler oder direkt bei Accurascale – eine Anzahlung ist nicht erforderlich! Wir haben hart daran gearbeitet, die Preise auf dem Niveau der aktuellen Serie zu halten – £189,95 (DC/DCC Ready) und £289,96 (DCC Sound eingebaut). Außerdem profitieren Sie von kostenlosem Versand innerhalb Großbritanniens und sammeln Accurascale Reward Points, die Sie gegen Rabatte bei zukünftigen Käufen, wie Decoder oder ModelU-Crews, eintauschen können! BESTELLEN SIE HIER IHRE CLASS 37 VOR   Werfen wir einen detaillierten Blick auf die Neuerscheinungen... D6713 – BR Grün Gebaut in der Vulcan Foundry von English Electric im März 1961, wurde D6713 in Stratford in Dienst gestellt und wurde schnell zu einem vertrauten Anblick im Personen-, Paket- und Güterverkehr in Ostanglien. Typisch für die bahnbrechenden English Electric Type 3, bediente sie prestigeträchtige Verbindungen wie die Harwich-Bootszüge, bevor sie später in den Norden verlegt wurde. Unter TOPS wurde sie in 37013 umnummeriert und hatte eine abwechslungsreiche Karriere, bevor sie 1996 in Mainline Freight Blau lackiert wurde. Nach einem Unfall 1999 ausgemustert, wurde sie 2007 verschrottet. 37088 – BR Blau Ursprünglich 1963 als D6788 ausgeliefert, wurde 37088 zu einer klassischen Class 37 der BR Blau-Ära, die Personen- und Güterzüge in der Eastern Region bediente. Bemerkenswert ist, dass sie ihre geteilten Kopfcode-Kästen und die originalen Pufferschutzverkleidungen länger als die meisten ihrer Baureihenkollegen behielt. Später wurde sie nach Schottland und Südwales versetzt und erhielt General Grey- und Dutch-Lackierungen. 1998 ausgemustert, wurde sie 2002 verschrottet. 37106 – Civil Engineer's Dutch Gebaut im Januar 1963, verbrachte 37106 den Großteil ihrer Karriere in der Eastern Region, bevor sie Anfang der 1990er Jahre nach Schottland verlegt wurde. 1993 wurde sie in der auffälligen Civil Engineer's Dutch-Lackierung neu lackiert und wurde zu einem regelmäßigen Einsatzfahrzeug für Infrastruktur-, Personen- und Ingenieurdienste in ganz Schottland. Später kehrte sie für Ingenieurarbeiten in den Süden zurück, überlebte die EWS-Ära und wurde 1999 ausgemustert und im folgenden Jahr verschrottet. 37185 – BR Blau mit Cornish Railways 'Wizzy'-Logos Eine der markantesten Class 37 der Western Region, trug 37185 die berühmten Cornish Railways 'Wizzy the Lizard'-Logos, die vom lokalen Künstler Vic Millington angebracht wurden. Gebaut von Robert Stephenson & Hawthorns im Jahr 1963, wurde sie eng mit dem China-Ton-Verkehr Cornwalls verbunden und hatte später Einsätze bei Railfreight Distribution und Transrail. Ihre einzigartigen Verzierungen machen sie zu einer der unvergesslichsten BR Blau Class 37. 37516 'Loch Laidon' – WCRC Gebaut 1962 als D6786, wurde diese Robert Stephenson & Hawthorns-Lokomotive 1987 als Class 37/5 Nr. 37516 umgebaut. Nach einer langen Güterverkehrskarriere, unter anderem in Loadhaul-Farben, kam sie 2009 zu West Coast Railways. Seitdem ist sie ein vertrauter Anblick bei Sonderfahrten, Charterzügen, RHTTs und Infrastrukturaufgaben. Heute ist 'Loch Laidon' ein wichtiger Bestandteil der Carnforth-Flotte. 37800 'Cassiopeia' – Rail Operations Group Blau - ACCURASCALE EXKLUSIV Eine der auffälligsten modernen Class 37, trägt 37800 die markante blaue 'PCB'-Lackierung der Rail Operations Group. Wie 37716 kehrte sie 2012 aus dem spanischen Exil zurück und wurde für den weiteren Einsatz in Großbritannien umgebaut. 2018 erhielt sie den Namen Cassiopeia und ist seither ein vertrauter Anblick bei Wagenüberführungen und Lokomotivbewegungen im Netz. Das Modell wird im benannten Zustand mit geätzten Namensschildern im Karton geliefert. UNSERE SPEZIELLEN PARTNERSCHAFTSMODELLE Neben der Hauptserie haben wir mit einigen unserer Lieblings-Erhaltungsgruppen und Händlern zusammengearbeitet, um ganz besondere Modelle zu produzieren, die ebenfalls im 2. Quartal 2027 zusammen mit der Hauptserie erscheinen. 37194 - Harry Needle Railroad Company RAILS OF SHEFFIELD EXKLUSIVAUFTRAG 37194 ist im markanten Farbschema der Harry Needle Railroad Company (HNRC) aus den frühen 2000er Jahren modelliert, bevor sie zu DRS wechselte. Ursprünglich 1964 bei British Railways in Dienst gestellt, wurde die Lok 2015 eingelagert und 2017 verschrottet. Unser spezieller Auftrag für Rails of Sheffield, das hier gezeigte Muster wird vor der Produktion noch an der Lackierung verfeinert. Dieses Modell ist ausschließlich bei Rails of Sheffield erhältlich. D6724 – BR Grün mit kleinen gelben Feldern ACCURASCALE EXKLUSIV: UNTERSTÜTZUNG DER HEAVY TRACTOR GROUP Ausgeliefert von der Vulcan Foundry im Jahr 1961, verbrachte D6724 seine frühen Jahre in Stratford und bediente Personen-, Güter- und Bootszugdienste in Ostanglien. Später in 37024 umnummeriert, wurde sie nach einer Überholung 1988 in Crewe zur Class 37/7 Nr. 37714. Nach Einsätzen bei Railfreight, EWS und in Spanien kehrte sie nach Großbritannien zurück und ist heute im Besitz der Heavy Tractor Group auf der Great Central Railway erhalten. 37403 'Ben Cruachan' – BR Heritage Green der 1990er ACCURASCALE EXKLUSIV: UNTERSTÜTZUNG DER SCOTTISH RAILWAY PRESERVATION SOCIETY 37403 wurde eine der bekanntesten Class 37 Großbritanniens, als sie 1994 in das Heritage Green von BR umlackiert wurde, um das hundertjährige Jubiläum der West Highland Line zu feiern. Ursprünglich 1965 als D6607 gebaut, wurde sie später zur Class 37/4 für ScotRail-Dienste und war in ganz Schottland im Einsatz. Erhalten von der Scottish Railway Preservation Society, kehrte sie 2016 zum Hauptstreckendienst zurück und ist bei Eisenbahnfreunden sehr beliebt. 37716 – DRS 'Fade' PRODUZIERT IN PARTNERSCHAFT MIT RAINBOW RAILWAYS Die Geschichte von 37716 ist eine bemerkenswerte Überlebensgeschichte. 2001 nach Spanien für den Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken exportiert, entging sie knapp der Verschrottung und kehrte 2012 nach Großbritannien zurück. Für Direct Rail Services umgebaut, erschien sie in der auffälligen 'Fade'-Lackierung und wurde zu einem beliebten Fahrzeug für nukleare Transporte, Infrastruktur-, Charter- und Testzüge. 2024 eingelagert, ist sie weiterhin im Besitz von Swietelsky UK und betriebsbereit. BESTELLEN SIE HIER IHRE CLASS 37 VOR