Die Accurascale Klasse 73/9 feiert die Neuerfindung einer der klassischen Lokomotivfamilien Großbritanniens. Ursprünglich in den 1960er Jahren als Elektro-Dieselloks für die Southern Region gebaut, kombinierte die Klasse 73 eine 600-PS-Dieselmotoren mit Dritt-Schiene-Fähigkeit. Ab 2015 wurden elf Lokomotiven von Wabtec im ehemaligen Brush-Werk in Loughborough umgebaut und bildeten die moderne Klasse 73/9-Flotte. Diese Maschinen erhielten leistungsstarke 1600-PS-MTU 8V4000R43L-Motoren, neue Wechselstromgeneratoren, verbesserte Kühlsysteme und bedeutende strukturelle Verfeinerungen, wodurch effektiv ein „Halb-HST“ innerhalb des klassischen 73-Gehäuses entstand. Umfassende Überholungen führten zu erneuerten Drehgestellen, überholten Traktionsmotoren, vereinfachter Luftbremsung und der Einführung moderner Merkmale wie LED-Beleuchtung und CAPOS-Kondensatorstart.Es entstanden zwei unterschiedliche Gruppen, die erstmals als Modelle angeboten werden:Phase 1, lackiert in GBRf-Lackierung für den südlichen Einsatz, und Phase 2, angepasst für den Caledonian Sleeper-Dienst in Schottland mit weiteren Front-, Kraftstoff- und Führerstandsmodifikationen.