Der 21-Tonnen-Trichterwagen der British Railways geht in seiner Entwicklung auf die von der LNER entworfenen 20-Tonnen-Trichterwagen aus dem Jahr 1935 zurück. Diese Trichterwagen leiteten einen Entwicklungsprozess ein, der dazu führte, dass bis zur Verstaatlichung im Jahr 1948 über 9000 Wagen von verschiedenen Waggonbauern gebaut wurden.
BR baute diese Wagen nach einer Weiterentwicklung der Konstruktion weiter, wobei schließlich über 23.000 Exemplare fertiggestellt wurden. Sie erschienen in verschiedenen Ausführungen und unter verschiedenen Namen und wurden als 21t-Trichterwagen, HOP21 und HTO für die unbebremsten Varianten bezeichnet, während HOP21VB und HTV die vakuumgebremsten Varianten kennzeichneten. Auf diese letztere Entwicklung konzentriert sich unser Modell als neueste Ergänzung unserer „Powering Britain“-Reihe von Kohlewagen.